Lorsque la Peugeot 504 fut dévoilée au Salon de l'automobile de Paris en 1968, ce fut un véritable succès immédiat. Une voiture magnifiquement dessinée et parfaitement développée, construite sur des bases solides : un moteur longitudinal monté à l’avant, avec une propulsion arrière. Cette architecture offrait non seulement une conduite plus dynamique, mais aussi un meilleur équilibre général. Elle fut une digne remplaçante de la 404, produite depuis 1960. À peine un an après son lancement, la 504 reçut le prestigieux titre de Voiture Européenne de l’Année.
Aujourd’hui, nous mettons à l’honneur la version cabriolet. Et pas n’importe laquelle : il s’agit d’une magnifique Peugeot 504 2.7 V6 Cabriolet, dans l’emblématique teinte Jaune Tullip. La carrosserie a été dessinée par Pininfarina, et cela se voit dans chaque ligne élégante. Techniquement, le cabriolet partage de nombreux éléments avec la berline, bien que son empattement soit plus court de 15 cm. Entre 1970 et 1974, le moteur quatre cylindres fut remplacé par le bloc V6 PRV, développé en collaboration entre Peugeot, Renault et Volvo. Sous la pression des passionnés, le moteur 2.7 V6 fit son retour fin 1974 – mais seulement pour deux ans. Ce qui rend cette version à la fois rare et nettement plus plaisante à conduire.
Notre exemplaire date de 1975 et n’a connu que deux propriétaires, dont le dernier depuis 1982. Il se présente dans un état soigné et plein de charme. La combinaison de couleurs sublime les lignes raffinées de cette icône française et s’est déjà révélée être un excellent placement à long terme.
Et le meilleur ? La frontière française n’est qu’à trois heures de route – un sourire aux lèvres et l’horizon devant vous. Nous vous invitons chaleureusement à venir découvrir par vous-même ce 504 Cabriolet exceptionnel.
