Vehicle Description
Desde agosto de 1977, hubo significativas modificaciones en la
gama, reduciendose el abanico de modelos debido a las dificultades
internas de la compania y a la Crisis del petroleo de 1973.
Desaparecieron las versiones S y Carrera para dar paso a la version
911 SC 3.0 Coupe, que aceleraba de 0 a 100 km/h (62 mph) en 7
segundos y alcanzaba una velocidad punta de 220 km/h (137 mph), al
igual que la version Targa.
Comenzando el modelo 1978, el nuevo SC era el basico de la gama
911. Fue en efecto un Carrera 3.0, conocido como 911 S en los
Estados Unidos, con potencia reducida a 180 CV (178 HP; 132 kW) a
las 5500 rpm y un par maximo de 27 kg m (265 N m; 195 lb pie) a las
4200 rpm.12? La designacion "SC" fue reintroducida por Porsche por
primera vez desde el 356 SC, a diferencia del 356 Carrera con motor
de carrera. No se produjeron versiones Carrera y el 930 Turbo quedo
en la parte superior de la gama. Los ingenieros consideraron que el
peso del lujo adicional, el equipo de seguridad y las emisiones en
estos coches, fue un rendimiento contundente en comparacion con los
coches anteriores y mas livianos con la misma potencia de salida,
por lo que en los modelos no estadounidenses, para agosto de 1980
la potencia se incremento a 188 CV (185 HP; 138 kW) a las 5500 rpm
y finalmente, a 204 CV (201 HP; 150 kW) a las 5900 rpm y un par
maximo de 267 N m (197 lb pie) a las 4300 rpm, con lo que podia
lograr una velocidad maxima de 235 km/h (146 mph) y acelerar de 0 a
100 km/h (62 mph) en 6,8 segundos.13?
En 1980, el fabricante ofrecio en el mercado estadounidense una
version de edicion especial Weissach del 911 SC, que lleva el
nombre de la ciudad en Alemania donde tienen su centro de
investigacion, el cual producia 174 CV (172 HP; 128 kW) a las 5500
rpm y un par maximo de 237 N m (175 lb pie) a las 4200 rpm.14?
En 1981, se mostro un concepto Cabriolet en el Salon del Automovil
de Francfort, que no solamente era un verdadero descapotable, sino
que tambien presentaba traccion en las cuatro ruedas, aunque esto
se elimino en la version de produccion. El primer 911 Cabriolet
debuto a fines de 1982, ya como modelo 1983 y fue el primer
descapotable de Porsche desde el 356 de mediados de la decada de
1960. Las ventas de 911 SC totalizaron 58 914 unidades.15?
En enero de 1983, aparecio el 911 SC 3.0 Cabrio, una variante que
en su momento destacaba por su innovadora capota que incluia en su
interior perfiles de chapa de acero para darle cierta rigidez
estructural y permitir una conduccion comoda incluso a altas
velocidades. Seguia equipado con el mismo bloque de 2994 cm (3
litros), pero potenciado hasta los 204 CV (201 HP; 150 kW),
suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 5,7
segundos.
