To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVEEstimate:
€130,000 - €150,000
- Offered from 24 years of single ownership
- Retains its original engine
- Finished in its original colours
- One of just 441 examples built
�
Please note that all of the vehicle in the Petitjean collection
have been on static display for many years. As such, none of the
vehicles are in running condition and all of them will require
mechanical servicing to be made roadworthy. Please contact an RM
Sotheby's specalists with any further questions.
Veuillez noter que tous les vehicules composant la Collection
Petitjean sont conserves depuis plusieurs annees dans des
conditions purement statiques. Il en resulte qu'aucun d'entre eux
n'est en etat de circuler et que tous devront subir une revision
mecanique avant de pouvoir prendre la route. Pour toute autre
precision, veuillez prendre contact avec un specialiste de RM
Sotheby's.
Please note that this lot will need to be collected from Goddelau,
Germany.
Les acheteurs doivent organiser l'expedition de leur lot � partir
de Goddelau (Allemagne).
The 3500 GT was the first Maserati road car to be built in large
numbers. The elegantly shaped body was a creation from Carrozzeria
Touring, made from aluminium attached to a tubular steel frame,
while the six-cylinder engine was derived from the 350S racing car.
In 1961 triple Weber carburettors were replaced by a mechanical
fuel-injection system from Lucas, boosting the power to 235 bhp.
Just 441 3500 GTis were produced between 1961 and 1964.
According to information provided by Maserati Classiche, this 3500
GTi was delivered in a Grigio New Market Metallizzato over a red
leather interior, which it wears today. Completed by the factory in
June of 1962, it was delivered new to its first owner in Milan,
Italy. While further ownership information is not known, it was
acquired by the consignor in 1996 and has remained in static
storage in his collection ever since. Displaying less than 51,000
km on its odometer, this 3500 GTi will require recommissioning
prior to use, as it has remained in static storage for over two
decades. The 3500 GTi is an effortless long-distance GT car and a
compelling alternative to Jaguars, Ferraris, and Aston Martins.
FRAN�AIS
- Propriete de Marcel Petitjean depuis 24 ans
- Equipee de son moteur d'origine
- Harmonie de teintes d'origine
- L'une des seulement 441 produites
La 3500 GT a ete la premiere Maserati de route produite en grande
quantite. Son elegante carrosserie, �uvre de la Carrozzeria
Touring, etait en aluminium sur un ch�ssis tubulaire en acier, et
son six-cylindres derivait de celui des 350S de competition. En
1961, ses trois carburateurs Weber furent remplaces par une
injection mecanique Lucas, ce qui porta sa puissance � 235 chevaux.
Il n'y eut que 441 3500 GTi produites entre 1961 et 1964.
Selon les informations fournies par Maserati Classiche, cette 3500
GTi a ete livree en gris metallise Grigio New Market Metallizzato
avec interieur en cuir rouge, couleurs qui sont toujours les
siennes. Sortie d'usine en juin 1962, elle a ete livree neuve � son
premier proprietaire en Italie, � Milan. On ne dispose pas
d'informations sur ses proprietaires suivants, mais son vendeur l'a
acquise en 1996 et, depuis, elle est restee dans sa collection,
sans rouler. Elle affiche moins de 51 000 km au compteur, mais,
apres ses deux decennies d'immobilite, elle devra subir une remise
en etat avant de reprendre la route. Cette 3500 GTi est une GT
capable d'effectuer sans efforts de longs trajets ; c'est une
alternative convaincante aux Jaguar, Ferrari et Aston Martin.
DEUTSCH
- Die letzten 24 Jahre in einer Hand
- Mit Originalmotor
- In originaler Farbkombination
- Einer von nur 441 gebauten Maserati 3500 GTi
Der 3500 GT war Maseratis erstes in gr��erer St�ckzahl
hergestelltes Serienprodukt. Die elegante Form der Carrozzeria
Touring bestand aus einer Aluminiumau�enhaut �ber einem Rohrrahmen
aus Stahl, der Sechszylindermotor stammte aus dem Rennwagen 350S.
1961 wurde der urspr�ngliche Weber Dreifachvergaser durch eine
mechanische Benzineinspritzung von Lucas ersetzt, was die Leistung
auf 235 PS anhob. Zwischen 1961 und 1964 entstanden insgesamt nur
441 Exemplare des 3500 GTi.
Den Angaben von Maserati Classiche zufolge wurde dieser 3500 GTi
neu in grigio new market metallizzato mit rotem Leder ausgeliefert,
die gleiche Kombination, die er auch heute tr�gt. Das von der
Fabrik im Juni 1962 fertiggestellte Coupe wurde anschlie�end an
seinen ersten Besitzer in Mailand ausgeliefert. Leider ist die
direkte weitere Geschichte nicht bekannt, doch wissen wir, dass er
1996 vom heutigen Besitzer und Einlieferer erworben wurde und
seitdem nicht mehr bewegt wurde. Vor weiterer Nutzung wird dieser
Maserati 3500 GTi mit weniger als 51.000 km auf dem Tacho eine
�berholung ben�tigen, da er mehr als zwei Jahrzehnte nicht gefahren
wurde. Dieser 3500 GTi ist ein Gran Turismo f�r das m�helose Touren
und eine interessante Alternative zu den Jaguars, Ferraris und
Aston Martins.To view this car and others currently consigned to
this auction, please visit the RM website at
rmsothebys.com/en/auctions/es20.
