To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' Essen
event, 24 - 27 June 2020.
- Offered from 24 years of single ownership
- One of just 100 examples built
- A Lamborghini in which to stand out-even among the Lamborghini
crowd
Perhaps one of the least well-known Lamborghini models, aficionados
consider the Islero a hidden gem. Only 226 were built, with just
100 of these the more powerful and desirable S versions. Named
after the legendary bull that killed Manolete, the best matador in
the world, Ferruccio Lamborghini himself drove an Islero-high
praise indeed.
This Islero is an example of the desirable S from its last year in
production. Presented in original condition, whilst representative
of its long-term storage, this Islero would likely make for a very
engaging drive post-recommissioning. Delivered to Germany,
photocopies of an old Fahzeugbrief show that the car was first
registered in March of 1970. Passing through at least two owners in
Germany, it was exported to France in 1989. Seven years later, the
car was purchased by Mr Petitjean and has remained in his
collection ever since. Showing just under 9,000 km on its odometer,
it would surely be difficult to find an Islero in similar
condition.
FRAN�AIS
- Entre les mains du m�me proprietaire depuis 24 ans
- L'une des seulement 100 produites
- Une Lamborghini au volant de laquelle on se fera remarquer -
m�me au milieu d'autres Lamborghini
C'est peut-�tre l'une des Lamborghini les moins connues, mais les
aficionados considerent que l'Islero est un tresor cache. Elle
porte le nom du taureau de legende qui tua Manolete, le meilleur
toreador du monde. Il n'y en a eu que 226 de produites, dont
seulement 100 dans la version S, la plus puissante et la plus
attirante. Ferruccio Lamborghini en personne conduisait une Islero,
c'est tout dire.
Cette Islero est une S, la version la plus seduisante, issue de la
derniere annee de production. Elle se presente dans son etat
d'origine, qui trahit une stockage prolonge, mais elle deviendra
certainement tres attrayante une fois remise en etat. Elle a ete
livree neuve en Allemagne, ainsi que le montrent les photocopies
d'une ancienne carte grise allemande qui fait mention d'une
premiere immatriculation en mars 1970. Elle a eu au moins deux
proprietaires en Allemagne avant d'�tre exportee en France en 1989
et d'�tre achetee, sept ans plus tard, par M. Petitjean, qui l'a
depuis conservee au sein de sa collection. Elle n'affiche m�me pas
9 000 km au compteur : on aurait � coup s�r du mal � trouver une
autre Islero dans un etat pareil.
DEUTSCH
- Die letzten 24 Jahre in einer Hand
- Eines von nur 100 gebauten Exemplaren
- Deutsche Erstauslieferung
- Ein Lamborghini zum Auffallen - selbst unter anderen
Lamborghinis
Der Islero geh�rt vielleicht zu den am wenigsten bekannten
Lamborghinis, und f�r seine Fans ist er ein echter Geheimtipp. Nur
226 wurden insgesamt gebaut und nur 100 von denen als
leistungsst�rkste und gesuchte S-Variante. Der Islero ist benannt
nach dem Stier, der Manolete, den damals besten Matador der Welt,
get�tet hatte. Ferruccio Lamborghini selbst fuhr einen Islero -
eine hohe Anerkennung.
Dieser Islero ist eines der gesuchten S-Modelle aus dem letzten
Produktionsjahr. Er pr�sentiert sich hier im Originalzustand, wie
es seiner langj�hrigen Lagerung entspricht. Ohne Frage b�te dieser
Islero nach Aufarbeitung und Wiederinbetriebnahme die Gelegenheit
zu fesselnden Fahrerlebnissen. Die Erstauslieferung erfolgte in
Deutschland im M�rz 1970, wie aus einer Fotokopie des
Fahrzeugbriefs ersichtlich ist. Nach mindestens zwei weiteren
Besitzern in Deutschland ging der Islero 1989 nach Frankreich, wo
er sieben Jahre sp�ter in den Besitz von Herrn Petitjean kam, wo er
seitdem verblieb. Der Tachometer zeigt weniger als 9.000 km an, und
so ist es unwahrscheinlich, ein Exemplar in vergleichbarem Zustand
zu finden.To view this car and others currently consigned to this
auction, please visit the RM website at
rmsothebys.com/en/auctions/es20.
