To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVEEstimate:
€700,000 - €800,000
- An early thin-gauge-chassis Miura P400
- The first Miura delivered to Paris alongside chassis no.
3108
- Believed to have featured in publications and in the film La
Le�on Particuliere in period
- Offered from single ownership since 1979
�
Please note that all of the vehicle in the Petitjean collection
have been on static display for many years. As such, none of the
vehicles are in running condition and all of them will require
mechanical servicing to be made roadworthy. Please contact an RM
Sotheby's specalists with any further questions.
Veuillez noter que tous les vehicules composant la Collection
Petitjean sont conserves depuis plusieurs annees dans des
conditions purement statiques. Il en resulte qu'aucun d'entre eux
n'est en etat de circuler et que tous devront subir une revision
mecanique avant de pouvoir prendre la route. Pour toute autre
precision, veuillez prendre contact avec un specialiste de RM
Sotheby's.
Please note that this lot will need to be collected from Goddelau,
Germany.
Les acheteurs doivent organiser l'expedition de leur lot � partir
de Goddelau (Allemagne).
The Lamborghini Miura needs little introduction as the car that is
considered by enthusiasts to be the most beautiful automobile ever
made. Aside from its aesthetic appeal, the engineering underneath
its skin was remarkable, with a steel monocoque and
transverse-mounted 4.0-litre V-12 engine making it the fastest
production car of its day. Perhaps the most extraordinary part of
the Miura was not its looks or performance, but the fact that this
legendary car was the creation of four of the greatest engineers
and designers all in their relative youth: Marcello Gandini, Gian
Paolo Dallara, Bob Wallace, and Giotto Bizzarrini.
This early P400, bearing chassis no. 3111, was the 57th built and
was delivered on 2 September 1967 to the Parisian Lamborghini agent
Voitures Paris Monceau to be used as their demonstrator. Painted in
Giallo with a Bleu interior, 3111 must have been an extraordinary
sight on the Paris streets of the late sixties; in fact, there is
wonderful footage of what is most likely to be this Miura driving
around some of Paris's most famous boulevards, as it is believed to
have been used for the film La Le�on Particuliere. Other likely
period appearances were for French magazine road tests with Moteurs
and Auto-Journal.
During 1969 it was traded through French dealer Thepenier to the TV
producer Gilbert Larriaga. Seven years later it was registered in
Alsace, and by 1979 it was sold by Monsieur ERB Claude to Monsieur
Petitjean, who has kept it in storage in his collection ever since.
Currently fitted with a correct-type early engine, number 1067 from
chassis no. 01072, this wonderful early P400 presents a great
opportunity to restore a historic Miura.
FRAN�AIS
- L'une des premieres Miura P400, avec ch�ssis en t�le
amincie
- Premiere Miura livree � Paris, en m�me temps que le ch�ssis
3108
- Serait apparue dans des magazines de l'epoque et dans le film
La Le�on Particuliere
- Dans la collection Petitjean depuis 1979
La Lamborghini Miura, que les amateurs tiennent pour la plus belle
voiture jamais produite, n'a guere besoin d'�tre presentee. En plus
de son attrait visuel, elle hebergeait sous sa carrosserie une
remarquable mecanique, un V12 de 4 litres monte transversalement,
qui faisait d'elle la voiture de serie la plus rapide de son
epoque. Son aspect le plus extraordinaire n'etait peut-�tre pas son
allure ou ses performances, mais le fait que cette voiture de
legende etait l'�uvre de quatre grands ingenieurs et stylistes,
alors en debut de carriere : Marcello Gandini, Gian Paolo Dallara,
Bob Wallace et Giotto Bizzarrini.
Cette P400 de debut de serie, ch�ssis n� 3111, etait la 57e
produite ; elle fut livree le 2 septembre 1967 � Voitures Paris
Monceau, l'agent Lamborghini de Paris, pour y servir de vehicule de
demonstration. Avec sa couleur jaune Giallo et son interieur bleu,
elle a d� faire fureur dans les rues de Paris de la fin des annees
1960. On dispose d'ailleurs d'une merveilleuse trace de ce que
devait certainement �tre une balade sur les plus celebres
boulevards parisiens, car il semble que c'est la Miura qui a servi
pour le film La Le�on Particuliere. Et il est probable qu'elle fit
� la m�me epoque d'autres apparitions dans les magazines fran�ais
Moteurs et l'Auto-Journal.
La voiture fut vendue en 1969 par le concessionnaire fran�ais
Thepenier � Gilbert Larriaga, le producteur de television. Puis
elle fut immatriculee sept ans plus tard en Alsace et finit par
�tre cedee en 1979 par M. Claude Erb � M. Petitjean, qui la
conserva depuis lors au sein de sa collection. Cette magnifique
P400, l'une des premieres, est actuellement equipee d'un moteur
conforme datant des premieres series, le numero 1067 issu du
ch�ssis 01072 ; elle constitue une tres belle opportunite de
restaurer une Miura, ce modele historique.
DEUTSCH
- Fr�her Miura P400 noch mit Chassis aus d�nnwandigem Stahl
- Neben Fgstnr. 3108 der erste in Paris ausgelieferte Miura
- Mutma�lich in zeitgen�ssischen Magazinen und im Film La Le�on
Particuliere zu sehen
- Seit 1979 in einer Hand
Der Lamborghini Miura muss nicht wirklich vorgestellt werden, denn
f�r viele Fans ist er das sch�nste Auto, das je gebaut wurde. Aber
auch, wenn wir das Design einmal beiseitelassen, ist das, was sich
unter dem Blech pr�sentiert, au�ergew�hnlich. Ein Monocoque aus
Stahl, ein quer eingebauter Vierliter-Zw�lfzylinder und
Fahrleistungen, die ihn zum schnellsten Serienauto seiner Zeit
machten. Das Bedeutendste an diesem Auto sind aber wohl nicht Optik
oder Performance, sondern die Tatsache, dass der Miura von vier der
gr��ten Designer und Ingenieure jeweils in ihren Anfangsjahren
erschaffen wurde: Marcello Gandini, Gian Paolo Dallara, Bob Wallace
und Giotto Bizzarrini.
Dieser sehr fr�he P400 mit der Fahrgestellnummer 3111 ist der 57.
gebaute Miura. Er wurde am 2. September 1967 an den Pariser
Lamborghini H�ndler Voitures Paris Monceau ausgeliefert, um als
Vorf�hrwagen zu dienen. Die Farbkombination von giallo mit einem
Innenraum in blu muss die Aufmerksamkeit auf dieses Auto im Paris
der sp�ten 60er Jahre nur noch erh�ht haben. Tats�chlich gibt es
eine Filmaufnahme von vermutlich diesem Miura, wie er im Film La
Le�on Particuliere �ber Pariser Stra�en f�hrt. Dar�ber hinaus geht
man von Ver�ffentlichungen in franz�sischen Magazinen wie Moteurs
und Auto-Journal aus.
Im Laufe des Jahres 1969 wurde der Wagen vom franz�sischen H�ndler
Thepenier an den Fernsehproduzenten Gilbert Larriage verkauft.
Sieben Jahre sp�ter wurde er im Elsass zugelassen, und 1979 dann
durch einen Herrn ERB Claude an Herrn Petitjean verkauft, der ihn
seitdem in seiner Sammlung eingelagert hatte. In diesen Miura
eingebaut ist ein Motor des korrekten Typs, Nummer 1067 aus dem
Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 01072. Eine hervorragende
Gelegenheit f�r die Restaurierung eines historischen Miura.To view
this car and others currently consigned to this auction, please
visit the RM website at
rmsothebys.com/en/auctions/es20.
