To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' Essen
event, 24 - 27 June 2020.
- Rare Valeo automated manual gearbox
- Single ownership until 2014
- Highly original throughout; just 3,037 km from new
- All-original paint, interior, and full set of accessories
No stranger to innovation, Ferrari was eager to work with French
automotive supplier Valeo in the early 1990s on a clutchless manual
transmission. The gearbox offered a shiftable gate with a metal
lever topped by a round bar in Ferrari tradition, while the clutch
engaged and disengaged in a mere 0.02 seconds. All the driver
needed to do was lift off the accelerator pedal, move the gear
lever, and then begin accelerating again. The system is said to be
highly reliable and was considered robust enough that Valeo
produced a similar gearbox and installed it in a one-off F40
created for Gianni Agnelli.
Ferrari chose to offer the technology in the final version of its
Mondial, which differed considerably compared to its predecessors
thanks to the transverse arrangement of its 3.4-litre V-8 engine.
Ferrari called the car Mondial T, the letter denoting of course the
repositioning of the V-8, and the automaker quickly touted the
engine's low-slung positioning as an asset to handling. Newly
standard anti-lock brakes were a major leap forward as well.
This example was built for the Swiss market and is finished in
classic Rosso Corsa over a tan leather interior. Equipped with the
Valeo gearbox, it was delivered to its first Swiss owner through
Garage Foitek in Z�rich on 10 August 1993, according to its factory
warranty card. Amazingly, the car was retained by its first owner
until 2014, and by that time it had only been driven 3,037 km.
Today it is offered with leather luggage, tools, and its original
owner's manuals.
Quite simply one of the lowest-mileage and most original Mondial Ts
in existence, it sports both its original paint and interior.
Finding another similar example would surely be difficult.
- Seltene Version mit automatisiertem Schaltgetriebe von
Valeo
- Bis 2014 in einer Hand
- Nur 3.037 km seit EZ; besonders original erhalten
- Originallack und -innenraum; mit komplettem Satz Zubeh�r
Als Unternehmen war Ferrari Innovationen gegen�ber immer
aufgeschlossen. Anfang der 90er Jahre war man daher daran
interessiert, mit Valeo ein automatisiertes Schaltgetriebe ohne
Kupplung zu entwickeln. Das Getriebe bot eine konventionell
anmutende Schaltkulisse und einen metallischen Wahlhebel mit rundem
Ferrari Schaltknauf, w�hrend die Kupplung in der Lage war, in nur
0,02 Sekunden ein und auszukuppeln. Hierzu musste der Fahrer nur
den Fu� vom Gaspedal nehmen, den Hebel bewegen und wieder gasgeben.
Das System galt als zuverl�ssig und robust genug, dass Ferrari ein
�hnliches Getriebe in einem F40 Einzelst�ck f�r Gianni Agnelli
verbaut hatte.
Ferrari entschied sich, diese Technik in der letzten Version des
Mondial anzubieten, die sich von den Vorg�ngern durch den
Quereinbau des 3,4-Liter V8 deutlich unterschied. Ferrari nannte
dieses Modell den Mondial T, wobei das T die Position des V8
andeuten sollte. Der Hersteller lobte vor allem die niedrige
Platzierung des Motors als einen gro�en Vorteil f�r das Handling.
Zu den gro�en Fortschritten des neuen Modells geh�rte auch das ABS
Bremssystem.
Dieses Exemplar in rosso corsa mit beigem Leder mit dem Valeo
Getriebe wurde f�r eine Auslieferung in der Schweiz gebaut. Der
Werksgarantiekarte zufolge lieferte Garage Foitek in Z�rich am 10.
August 1993 den Wagen an seinen Erstbesitzer aus.
Erstaunlicherweise blieb der Mondial bis 2014 in erster Hand und
hatte bis dahin nur 3.037 Kilometer zur�ckgelegt. Angeboten wird
der Wagen mit einem Ledergep�ckset, Bordwerkzeug und den originalen
Bordb�chern.
Ohne Zweifel eines der am wenigsten gefahrenen Mondial T Modelle in
der Welt mit Originallack und -innenraum. Eine unwiederbringliche
Gelegenheit.To view this car and others currently consigned to this
auction, please visit the RM website at
rmsothebys.com/en/auctions/es20.
