To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Essen event, 24 - 27 June
2020.
- 3rd overall at the 1997 British GT Championship at
Silverstone
- Highly successful in GT racing in Sweden
- Ideal entry to Le Mans Classic or the Global Endurance Legends
series
One of the most iconic liveries in the British GT Championship in
the 1990s was the dark blue/yellow 'Blue Coral' G-Force racing
livery. The G Force Blue Coral team ran a pair of Porsche 935 K3s
in the early 1990s before moving to a number of heavily modified
Porsche 993 GT2 lookalikes. With the help of Bo Strandell, who
entered the 'Strandell Porsche' into Le Mans 1985, this car was
built to GT1 spec.
Based on a 964 tub, a 3.0-litre IMSA engine was installed, and
weight was shed to the last gram. Finally adding a 993 GT2-style
body kit, the result, according to the two experienced drivers
Mikael Gustavsson and Nigel Barrett, was extremely fast. The car
rolled onto the grid in early 1997, and despite technical issues
with setup and reliability, the pairing enjoyed a fantastic 3rd
place overall in British GT Silverstone against stiff competition,
notably as the support race to the British Grand Prix. Despite a
promising pace and a promising result, the car could not quite
match the pace of the pure GT1 cars and was retired from British
GT. Heading back to Sweden, Christer Steen competed with the car in
Swedish GT races. Enjoying a number of wins, he became a Swedish
champion in 1997 and winner of a Nordic championship in 1998. The
car sits today as it finished its final race.
With a recommissioning needed, this car can line up at Le Mans
Classic in future years, being eligible for the Global Endurance
Legends. This wonderful story of a car racing in the finest era of
GT racing should not be missed-a truly unique car that needs to be
driven in anger again.
- Dritter Platz im Lauf der britischen GT-Meisterschaft in
Silverstone 1997
- Sehr erfolgreicher GT-Rennwagen in Schweden
- Ideal f�r eine Teilnahme an der Le Mans Classic oder den Global
Endurance Legends
In der britischen GT-Meisterschaft in den 1990er Jahren geh�rten
die Rennwagen mit der legend�ren dunkelblau-gelben Lackierung in
der �Blue Coral" G Force Optik zu den bekanntesten. Anfang der
1990er Jahre nahm das G Force Blue Coral Team mit zwei Porsche 935
K3 teil, bevor man sich sp�ter auf 993 GT2 Kopien konzentrierte.
Dieser hier angebotene Wagen wurde mit Hilfe von Bo Strandell, der
1985 mit dem �Strandell Porsche" in Le Mans an den Start gegangen
war, nach GT1-Vorgaben aufgebaut.
Begonnen wurde mit einem 964, in den ein Dreiliter IMSA-Motor
eingebaut wurde. Anschlie�end wurde das Basisfahrzeug so weit wie
m�glich von unn�tigen Bauteilen und damit Gewicht befreit, und ein
Bodykit im Stil des 993 GT2 verbaut. Mit den beiden erfahrenen
Piloten Mikael Gustavsson und Nigel Barrett am Steuer war der Wagen
extrem schnell. Anfang 1997 machte er sein Debut, und trotz
kleinerer Anfangsschwierigkeiten bei Setup und Zuverl�ssigkeit
gelang beiden Fahrern ein beachtenswerter dritter Platz beim Lauf
zur britischen GT-Meisterschaft in Silverstone im gleichen Jahr,
der im Vorprogramm des Formel 1-Laufs ausgetragen wurde. Trotz der
guten Pace konnte der Wagen nicht ganz mit dem Speed der reinen
GT1-Wagen mithalten, weswegen er sich aus der britischen
GT-Meisterschaft verabschiedete. Zur�ck in Schweden, machte
Christer Steen sich daran, den Wagen f�r schwedische GT-Rennen noch
im gleichen Jahr zu pr�parieren. Mit etlichen Siegen gewann Steen
mit diesem Wagen 1997 die schwedische Meisterschaft und die
Nordische Meisterschaft im Jahr darauf. Heute steht der Wagen
genauso da, wie er sein letztes Rennen bestritten hat.
Nach einer technischen �berholung w�re dieser Porsche ideal f�r
einen Start bei der Le Mans Classic in den n�chsten Jahren, oder
auch ein passender Teilnehmer bei den Global Endurance Legends.
Diese wunderbare Geschichte eines Autos aus der besten GT-�ra darf
man nicht verpassen. Ein wahrhaft einzigartiges Automobil, das nur
darauf wartet wieder so gefahren zu werden wie vom Erbauer
geplant.To view this car and others currently consigned to this
auction, please visit the RM website at
rmsothebys.com/en/auctions/es20.
