This vehicle has been sold

For Sale at Auction: 1970 Porsche 911 in Essen, Germany

Auction Vehicle
Favorite -

Vehicle Description

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Essen event, 24 - 27 June 2020.
  • Restored in stunning Tangerine over black-and-white houndstooth interior, its original colours
  • Delivered new in Tuscany; an Italian car its whole life
  • Engine and gearbox rebuilt by marque specialist in 2019
  • Retains its original engine and gearbox


In 1969 the first major overhaul of Porsche's 911 took place. For the 1970 model year, the wheelbase was slightly increased, although the engine remained in the same location. Different model lines were offered to suit the wants and needs of different markets-the touring model, or the 911 T, is offered here.

The 911 T employed a 2.2-litre version of the standard flat-six engine. Modifications included dropping the compression ratio down to 8.5:1 and the use of cast-iron cylinder walls as opposed to the iron/aluminium 'Biral' sleeves. Features that separated the 911 T from its siblings were the use of non-vented disc brakes, a four-speed transmission, and the absence of front and rear anti-roll bars. The 911 T could accelerate to 60 mph in eight seconds and a top speed of 129 mph. Where performance was marginally detuned, the quality of ride and comfort was greatly increased, and for many Porsche customers this was considered a very fair trade.

The open-top 911 model was called the Targa-so named for Porsche's successes in the celebrated Sicilian race. Previously only an option, fixed rear glass became standard in the 1970 model year. With the roof removed, the interior of this Tangerine Porsche is on full view. This model year included the addition of a flip-out ashtray in the dash panel, larger door storage pockets, and a day-night rear-view mirror mounted on the windshield. Seat panels finished in black-and-white plaid ensure that the interior looks just as cool as the exterior!

Delivered new to Tuscany in 1970, this 911 T was originally finished just as it presents today, in Tangerine paint over black leather with houndstooth seat inserts. It has remained in Italy for its entire life, spending most of its life on Italy's north-west coast between Massa-Carrara and Lucca. Most recently, the engine and gearbox have been completely rebuilt by a Porsche specialist in Northern Italy. Importantly, it still retains its original engine and gearbox, and will be accompanied by the original steering wheel, as well as the Prototipo steering wheel currently fitted to the car.

Presented in a truly wonderful colour scheme, this Targa is sure to turn heads wherever it goes.



  • Restauriert in der Originalfarbkombi blutorange mit Pepita innen

  • Erstauslieferung in die Toskana, bis heute in Italien

  • Mit Originalmotor und -getriebe, 2019 von Markenspezialisten wiederaufgebaut


1969 erfuhr der noch junge Porsche 911 seine erste gro�e Modell�berarbeitung. F�r das Modelljahr 1970 wies der Elfer nun einen l�ngeren Radstand auf, wobei der Motor aber dort blieb, wo er war. Unterschiedliche Varianten wandten sich an K�ufer mit unterschiedlichen Bed�rfnissen. Neben einem Touringmodell gab es auch einen 911 T, von dem hier ein Exemplar angeboten wird.

Der Porsche 911 T verf�gte �ber eine auf 2,2-Liter vergr��erte Variante des Sechszylinder-Boxermotors mit einer auf 8,5:1 reduzierten Kompression und Zylinderw�nden aus Gusseisen statt der vorherigen Biral-Graugussb�chsen. Von den leistungsst�rkeren Schwestermodellen unterschied sich der 911 T durch die Verwendung von unbel�fteten Scheibenbremsen, ein einfaches Viergang-Handschaltgetriebe und den Wegfall von Stabilisatoren. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauerte zehn Sekunden, die H�chstgeschwindigkeit betrug 205 km/h. Wenngleich die Fahrleistungen gegen�ber den st�rkeren Modellen etwas geringer ausfielen, stiegen dabei aber gleichzeitig Abrollqualit�t und Komfort - f�r viele Porsche Kunden ein ansprechender Ausgleich.

Der offene 911 hie� Targa - genannt nach Porsches Erfolgen bei der legend�ren sizilianischen Targa Florio. 1970 wurde das die dahin optionale Heckscheibe aus Glas serienm��ig. Nach Abnahme des Daches pr�sentiert sich das Interieur dieses blutorangen 911 in wundersch�ner Weise. Sichtbare Unterschiede dieses Modelljahrs waren auch ein ausklappbarer Aschenbecher, gr��ere T�rtaschen und ein abblendbarer Innenspiegel. Mit seinen Sitzen im Pepitamuster ist dieser 911 innen genauso funky wie au�en!

Dieser 911 wurde 1970 neu in die Toskana ausgeliefert, in der gleichen Farbkombination, in der er heute dasteht, blutorange mit schwarzem Leder und Pepitastoffbahnen. Er blieb sein ganzes Leben in Italien, die meiste Zeit an der italienischen Nordwestk�ste zwischen Massa-Carrara und Lucca. K�rzlich wurden Motor und Getriebe bei einem Porsche Spezialisten komplett �berholt. Wichtiger noch handelt es sich bei beiden um die Originalbauteile. Mitgeliefert wird neben dem derzeit im Fahrzeug montierten Prototipo-Lenkrad auch das Original.

Dieser Targa pr�sentiert sich in einer wahrhaft wunderbaren Farbkombination, die �berall Aufmerksamkeit erregt.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/es20.

Vehicle Details

  • Listing ID:CC-1323263
  • Price:Auction Vehicle
  • Location:Essen, Germany
  • Year:1970
  • Make:Porsche
  • Model:911
  • Odometer:0
  • Stock Number:849234
  • VIN:9110111419

Interested In Other Items?