To Be OFFERED AT AUCTIONEstimate:
€110,000 - €135,000
- One of the ultimate 1980s AMG models
- Delivered new to Japan
- Recently serviced
Please note that this lot will need to be collected from Tilburg,
Netherlands.
Prior to its merger with Daimler AG, AMG was an independent tuner,
which was established in 1967 by Daimler-Benz engineers Hans Werner
Aufrecht and Erhard Melcher. AMG modified engines and sold
performance accessories so customers could upgrade and personalise
their cars. By the 1980s, customers were ordering Mercedes-Benzes
through AMG with expensive modifications, yet the two firms did not
launch a single product, the C36, until 1993. At the time of its
introduction, the 560 SEL 6.0 AMG-powered by a 6.0-litre V-8 and
designed and built in Affalterbach using an AMG custom quad-cam
head with four valves per cylinder, producing twice the torque at
half the engine speed of the original 5.6-litre engine-was among
the most powerful saloon cars on the road.
While not much is known about the early history of this 560 SEL 6.0
AMG, the consignor purchased the car from Japan in 2017, where
accompanying paperwork suggests it was delivered new. Specified in
Perlmuttgrau-metallic (DB122) with a black leather interior (261),
this stunning 560 SEL 6.0 boasts its original engine and stands out
among the rarefied 560 SEL 6.0 crowd. This car benefits from a
repaint in its original colour and attention to both suspension and
brakes. Both the engine and gearbox have benefitted from a complete
service, and the distinctive AMG three-piece wheels wear new tyres.
When introduced, these autobahn stormers were the first four-door
saloons to break the 300 km/h barrier, propelled by their awesome
engines. They are equally impressive today as they were more than
thirty years ago.
- Eines der ultimativen AMG-Modelle der 80er Jahre
- Erstauslieferung nach Japan
- K�rzlich gewartet
Vor der Aufnahme in die Daimler AG war AMG ein unabh�ngiges
Tuningunternehmen. Gegr�ndet 1967 von den Daimler-Benz Ingenieuren
Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher, hatte sich AMG vor allem
der Verbesserung von Mercedes-Benz Motoren verschrieben und bot
Performance-Zubeh�r zur Individualisierung an. In den 80er Jahren
konnten Kunden ihre Mercedes-Benz Modelle bei AMG mit
weitreichenden Modifikationen bestellen, doch das erste gemeinsam
entwickelte Produkt der beiden Firmen lie� bis 1993 mit dem C36 auf
sich warten. Der Mercedes-Benz 560 SEL 6.0 AMG verf�gte �ber einen
in Affalterbach entwickelten und gebauten Sechsliter-V8 mit AMG
Vierventil-Zylinderkopf und vier Nockenwellen. Gegen�ber dem
serienm��igen Mercedes 5,6-Liter V8 bot der AMG Motor das doppelte
Drehmoment bei der halben Drehzahl, was den 560 SEL 6.0 AMG
seinerzeit zu einer der leistungsst�rksten Limousinen der Welt
machte.
�ber die fr�he Geschichte dieses 560 SEL 6.0 AMG ist nur wenig
bekannt, jedoch kaufte der Einlieferer dieses Fahrzeug 2017 in
Japan. Dem Fahrzeug beiliegende Unterlagen lassen davon ausgehen,
dass dieser Wagen dort auch urspr�nglich ausgeliefert worden ist.
Dieser neu in perlmuttgrau metallic (DB122) mit schwarzem
Lederinterieur (261) gebaute AMG verf�gt noch immer �ber seinen
Originalmotor und erregt selbst im kleinen Kreis der 560 SEL 6.0
Modelle Aufsehen. F�r dieses Fahrzeug sprechen auch eine k�rzlich
erfolgte Neulackierung im Originalfarbton sowie Arbeiten an
Fahrwerk und Bremsen. Motor und Getriebe wurden einer umfangreichen
Wartung unterzogen, und auf die dreiteiligen AMG Felgen sind neue
Reifen aufgezogen. Schon bei ihrer Vorstellung �berschritten diese
Autobahngiganten die 300 km/h-Schwelle, und so beeindrucken sie
auch heute noch, mehr als 30 Jahre sp�ter. To view this car and
others currently consigned to this auction, please visit the RM
website at
rmsothebys.com/en/auctions/es20.
