To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February
2020.
Estimate:
€1,750,000 - €2,250,000
- Offered from the Poster Car Collection
- One of 34 examples exported to the United States, and one of
252 total production examples built
- Twenty-eight years of ownership by one of America's foremost
marque collectors
- Recently completed comprehensive refurbishment
- Retains its original engine
- Appearances in numerous automotive publications, including
twice depicted on the cover of Roundel magazine
By the mid-1950s, BMW began offering true luxury models equipped
with a new dual-carburetted V-8 engine. But as its reputation was
largely linked to economy cars like the Isetta, BMW sought a
game-changing model that would project a new identity.
The resulting 507 roadster featured an advanced box-frame chassis
equipped with an upgraded suspension, four-speed synchromesh
gearbox, and Alfin drum brakes. Most famously, the 507 was clothed
with breathtaking lightweight alloy coachwork penned by Count
Albrecht Goertz, a timeless design, punctuated by sensual curves,
that ranks among the most significant open sports cars of the
1950s.
Just 252 507s were sold between 1956 and 1959, of which 34 were
exported to the United States. Owned by celebrities ranging from
Elvis Presley to racing driver John Surtees, the 507 has evolved
into the most celebrated post-war BMW, a sublime combination of
advanced engineering and elegant style.
Benefitting from decades of ownership by one of America's foremost
marque collectors, as well as a recent restoration, chassis no.
70134 is one of 214 Series II examples, which featured a revised
dashboard arrangement and a relocated fuel tank, providing more
space for the interior and the reclining soft top. Reportedly sold
new through Hoffman Motors of New York, the 507 is rumoured to have
originally been owned by a Hollywood producer before being acquired
by an architect in Jackson, Mississippi. During its life in
Jackson, chassis no. 70134 was spotted by a young man named William
Young who fell in love with the car's looks, kick-starting a
lifelong relationship with the marque.
During the 1980s, the roadster passed to two more owners in
Pennsylvania before being sold to the respected Oldtimer Garage in
Switzerland. By 1985 William Young was a successful businessman in
Colorado, and when he saw an advertisement for a BMW 507 in Road &
Track, he contacted Oldtimer and bought the car sight unseen.
Amazingly, that roadster turned out to be chassis no. 70134, the
very same 507 he had once admired years earlier.
The 507 became the centrepiece of Mr Young's collection, which
eventually comprised over 30 important classic BMWs. The unrestored
roadster attended numerous events of the BMW Classic Car Club of
America over the years and was presented at the 2011 Santa Fe
Concorso. It was also featured on the cover of Roundel magazine
twice, in December 1996 and August 2011. In 2013 the owner finally
sold the 507 to a Texas-based dealer, from whom the car was
acquired by the consignor in March of 2014.
The BMW has just completed a comprehensive restoration to its
original factory appearance, the first major refurbishment of its
life, during which a glove-compartment panel with a signature on it
was removed and saved. The signature appears to match one on a
signed business card of Count Albrecht Goertz, suggesting that the
car was once autographed by its legendary designer. The beautifully
restored and rare 507 would make a peerless addition to any
assembly of important European sports cars.
- Provient de la "Poster Car Collection"
- Un des 34 exemplaires export�s aux �tats-Unis, et un des 252
exemplaires produits
- Vingt-huit ans entre les mains d'un des collectionneurs de
cette marque les plus importants aux �tats-Unis
- Restauration compl�te r�cente
- �quip�e de son moteur d'origine
- Appara�t dans de nombreuses publications automobiles, et deux
fois en couverture du magazine Roundel
Au milieu des ann�es 1950, BMW a commenc� � proposer de vrais
mod�les de luxe �quip�s d'un nouveau moteur V8 � deux carburateurs.
Mais comme sa r�putation s'appuyait principalement sur des voitures
�conomiques comme l'Isetta, BMW a r�fl�chi � une voiture vraiment
nouvelle et diff�rente, qui puisse permettre de d�velopper une
nouvelle identit�.
La 507 qui en a r�sult� �tait �quip�e d'un ch�ssis caissonn�
moderne dot� d'une suspension am�lior�e, d'une bo�te � quatre
rapports synchronis�s et de freins � tambours Alfin. Et surtout, la
507 �tait habill�e d'une superbe carrosserie l�g�re en aluminium
dessin�e par le comte Albrecht Goertz, et dont la forme
intemporelle ponctu�e de courbes sensuelles a contribu� � en faire
une des voitures de sport les plus significatives des ann�es
1950.
Seulement 252 exemplaires de 507 ont �t� commercialis�s entre 1956
et 1959, dont 34 ont �t� export�s aux �tats-Unis. Achet�e par des
c�l�brit�s allant d'Elvis Presley au pilote automobile John
Surtees, la 507 est devenue la BMW d'apr�s-guerre la plus admir�e,
car elle offrait une combinaison sublime de technique sophistiqu�e
et de style �l�gant.
Cette voiture (ch�ssis n�70134), qui est rest�e de longues ann�es
entre les mains d'un des collectionneurs les plus importants de la
marque, aux �tats-Unis, et qui a b�n�fici� d'une restauration
r�cente, fait partie des 214 exemplaires de S�rie II. Ceux-ci
pr�sentaient un nouveau tableau de bord et un r�servoir d'essence
qui avait �t� d�plac�, ce qui permettait plus d'espace pour
l'habitacle et la capote repliable. Cette voiture aurait �t� vendue
par l'interm�diaire de Hoffman Motors, de New York, et aurait
appartenu initialement � un producteur de Hollywood avant d'�tre
achet�e par un architecte de Jackson (Mississippi). Au cours de son
s�jour dans cette ville, ce ch�ssis n�70134 a �t� remarqu� par un
jeune homme du nom de William Young, qui est tomb� amoureux de la
forme de la voiture, ce qui a d�marr� une v�ritable passion pour la
marque.
Au cours des ann�es 1980, le roadster a connu deux autre
propri�taires en Pennsylvanie, avant d'�tre vendu � Oldtimer
Garage, sp�cialiste suisse bien connu. En 1985, nous retrouvons
William Young, qui est devenu un homme d'affaires prosp�re bas� au
Colorado et qui, en remarquant l'annonce de vente d'une BMW 507
dans Road & Track, a contact� Oldtimer et achet� la voiture sans
m�me la voir. �tonnamment, le roadster s'est r�v�l� �tre le ch�ssis
n�70134, c'est-�-dire la 507 qu'il avait admir�e des ann�es
auparavant.
Elle est devenue la pi�ce ma�tresse de la collection de M. Young,
qui a r�uni plus de 30 BMW classiques importantes. En �tat
d'origine, le roadster a particip� pendant plusieurs ann�es � de
nombreux �v�nements du BMW Classic Car Club of America, et il a �t�
pr�sent� au Santa Fe Concorso 2011. Il est �galement apparu deux
fois en couverture du magazine Roundel, en d�cembre 1996 et en ao�t
2011. En 2013, le propri�taire a finalement c�d� la 507 � un
n�gociant du Texas, � qui l'actuel propri�taire l'a achet�e en mars
2014.
La BMW a r�cemment fait l'objet d'une restauration compl�te
respectant sa pr�sentation d'usine d'�poque. C'est la remise en
�tat la plus importante qu'elle ait connue depuis l'origine ; �
cette occasion, la porte de bo�te � gant, qui affichait une
signature, a pu �tre sauv�e. Cette signature semble correspondre �
celle qui figure sur une carte de visite sign�e par Albrecht
Goertz, ce qui laisse penser que la voiture a re�u l'autographe de
son c�...for more information please contact the seller.
