To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February
2020.
Estimate:
€800,000 - €900,000
- Fastidiously owned and maintained by the current caretaker for
over 23 years
- Retains original matching-numbers engine, body, and steering
box
- Finished in its original colour combination
- Serviced and sympathetically freshened by Mercedes-Benz Classic
of Portugal
- Owned during the 1980s by a German-American marque
collector
- Beautifully presented early-production example ideal for event
use and touring
In 1957 the 300 SL Gullwing was replaced by a more highly developed
roadster model that was superior in most respects. More powerful
due to the standard specification of a sports camshaft, the 300 SL
roadster was also easier to use and control, thanks to a revised
frame design that allowed for conventional doors and a new
low-pivot rear swing axle that minimized oversteer. Still retaining
most of the Gullwing's characteristic exterior design cues, the
roadster has evolved into nearly as collectable a model while
offering a much more driver-friendly experience. Historically
speaking, the open-top arrangement proved to be the forerunner of a
long line of powerful SL convertibles that continues to this
day.
Benefitting from a well-maintained older restoration, and retaining
its original engine, body, and steering box, this beautiful 300 SL
roadster is a particularly fetching example that has enjoyed a
current ownership period of over 23 years. Though the early history
of the car is currently unknown, there is a great likelihood that
it was distributed new to the United States, as the car is fitted
with American-style headlamp lenses, and was definitely in American
ownership during the 1980s.
Originally finished in ivory paint over an interior of red leather
(the colour scheme which the car retains today), chassis number
7500594 is approximately the 518th car built out of 1,858 total
examples. According to an entry in the Gullwing Group registry, the
roadster was owned during the 1980s by Richard Schmauss of
Superior, Wisconsin. Mr Schmauss was a lifelong car and motorcycle
enthusiast who served at Pearl Harbor during World War II before
returning to the prairie states to found a successful detailing
business called Klean Kar Service. Proud of his heritage, Schmauss
collected all things German and owned several premium Mercedes-Benz
models, including a 190 SL, a 300 cabriolet, and a 600 four-door
limousine, as well as an early Porsche 911.
By 1989 the 300 SL was sold from Mr Schmauss's collection, and in
December 1996 the car was acquired by the consignor, an enthusiast
based in Portugal, at which point the odometer displayed 31,275
miles. The owner commissioned Mercedes-Benz Classic of Portugal to
sympathetically freshen the car as needed, and in 2007 it was
issued a FIVA card for participation in major events.
Notable for retaining its original engine and factory-appointed
colour scheme, this well-maintained 300 SL offers a beautiful
complement to any collection and would make an ideal acquisition
for open motoring enthusiasts or Mercedes-Benz collectors on the
hunt for a well-sorted early roadster. Given its early build date,
the car is eligible for the finest driving events worldwide,
including the Mille Miglia Storico, and would be an ideal candidate
for either concours display or event use.
- M�ticuleusement conserv�e et entretenue par son d�positaire
actuel depuis plus de 23 ans
- Toujours �quip�e de ses moteur, carrosserie et bo�tier de
direction d'origine aux num�ros concordants
- Harmonie de teintes d'origine
- Entretenue et agr�ablement remise en �tat par Mercedes-Benz
Classic Portugal
- D�tenue pendant les ann�es 1980 par un collectionneur de la
marque germano-am�ricain
- L'un des premiers exemplaires produits, d'un aspect magnifique,
parfait pour participer � des manifestations et pour se
promener
En 1957, la 300 SL Gullwing fut remplac�e par un roadster plus
�labor� qui la surpassait � de nombreux �gards. Avec davantage de
puissance gr�ce � la monte en s�rie d'un arbre � cames sport, le
roadster 300 SL �tait �galement plus facile � utiliser et �
ma�triser, du fait d'une �volution de son ch�ssis qui permettait la
monte de portes classiques et d'un essieu arri�re oscillant � pivot
abaiss�, r�duisant le survirage. Tout en conservant l'esprit du
style ext�rieur de la Gullwing, le roadster �tait devenu un mod�le
tout aussi digne d'�tre collectionn� mais d'une utilisation plus
agr�able pour le conducteur. L'histoire a montr� que cette version
d�couverte est devenue le pr�curseur d'une longue lign�e de
puissants cabriolets SL, toujours d'actualit�.
Ce magnifique roadster 300 SL b�n�ficie d'une ancienne restauration
bien conserv�e et il est toujours �quip� de son moteur, de sa
carrosserie et de son bo�tier de direction d'origine ; c'est un
exemplaire attirant, qui est d�tenu par son actuel propri�taire
depuis plus de 23 ans. On ne conna�t pas l'historique de ses
d�buts, mais il est tr�s probable qu'il a �t� livr� neuf aux
Etats-Unis, car il est �quip� de glaces de projecteur de type
am�ricain et a clairement �t� la propri�t� d'un Am�ricain pendant
les ann�es 1980.
Initialement de couleur ivoire avec int�rieur en cuir rouge
(harmonie de teintes qui est la sienne � ce jour), le ch�ssis n�
7500594 est environ le 518e produit sur une total de 1 858. Selon
une mention faite dans le Registre des Gullwing, ce roadster a �t�
pendant les ann�es 1980 la propri�t� de Richard Schmauss, de
Superior, dans le Wisconsin. M. Schmauss, depuis toujours amateur
de voitures et de motos, avait combattu � Pearl Harbor durant la
Seconde guerre mondiale, puis �tait revenu dans les Grandes Plaines
pour y fonder avec succ�s une entreprise de r�novation de voitures,
Klean Kar Service. M. Schmauss, fier de ses origines,
collectionnait tout ce qui venait d'Allemagne et avait poss�d�
l'une des premi�res Porsche 911 ainsi que plusieurs Mercedes de
haut de gamme, dont une 190 SL, une 300 cabriolet et une limousine
600 � quatre portes.
En 1989, cette 300 SL sortit de la collection de M. Schmauss. Puis
elle fut acquise en d�cembre 1996 par son vendeur, un amateur
habitant le Portugal ; elle affichait alors 31 275 miles [50 321
km] au compteur. Son nouveau propri�taire chargea Mercedes-Benz
Classic Portugal de la remettre en �tat autant que n�cessaire et,
en 2007, elle re�ut sa carte de la FIVA lui permettant de
participer aux principales manifestations.
Cette 300 SL bien entretenue, remarquable pour son moteur d'origine
et son harmonie de teintes conforme � sa sortie d'usine, viendra
magnifiquement compl�ter toute collection et serait une acquisition
id�ale pour un amateur de conduite au grand air ou un
collectionneur de Mercedes � la recherche d'un exemplaire de
qualit� parmi les premiers roadsters. Du fait de son anciennet�,
cette voiture est �ligible aux plus belles manifestations
mondiales, dont les Mille Miglia Storico, et elle est la parfaite
candidate pour participer � des concours ou � des manifestations.To
view this car and others currently consigned to this auction,
please visit the RM website at
rmsothebys.com/en/auctions/pa20.
