To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Villa Erba event, 25 May
2019.
Estimate:
€1.300.000 - €1.500.000
- One of the last Short-Chassis Volantes built; one of just
thirty-seven produced
- Offered from over twenty-five years of single ownership
- Late 1990s restoration with Aston Martin experts Roos
Engineering
- Retains its original engine
With production beginning on the new DB6 in 1965, Aston Martin's
senior management realized they still had thirty-seven unallocated
DB5 chassis. The chassis itself was too short to be utilised for
the new model so it was decided to create a limited run of
"interim" convertibles, combining the best portions of both the DB5
and the DB6 into one automobile. Dubbed the Volante, this was the
first Aston Martin to use this name - since used on every open
production car since, and remains today as Aston Martin's
lowest-production convertible.
As seen on the car offered here, the early Volante's were
essentially a combination of the DB5 bodywork with the addition of
several DB6 elements. Bodywork was produced using Touring's
patented Superleggera process, just like the DB5. However, features
such as four-corner bumpers and V-stitched Connolly leather seating
will quickly be recognized as coming from the DB6. Distinctive to
the Volante are its taillights - with the strip of chrome between
the brake light and the turn signal - and the new 'Volante' badge.
At its heart is Aston Martin's race-proven all-alloy, twin-cam
straight-six powerplant, in 4.0-liter form, with triple SU
carburettors, and originally rated at 282 brake horsepower at 5,500
rpm.
Originally produced in Fiesta Red, this Short-Chassis is now
presented in the subtly beautiful dark blue. The late 1990s saw
chassis number DBVC/2335/L undergo a restoration with Roos
Engineering in Bern, Switzerland, one of Aston Martin's dedicated
Heritage Specialists. This work was commissioned by its current
owner, a German-based collector. It now presents beautifully and
fitted with its matching hardtop is even suited for the cooler
months, and is noted to retain its original engine.
A interesting interim model from a high point in Aston Martin's
history, Short-Chassis are highly sought after by collectors not
only for their rarity, but their sporting good looks. Offered from
over twenty-five years of single ownership, it goes without saying
that an opportunity to purchase a Short-Chassis should not be
overlooked, and this example checks all the right boxes.
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Una delle ultime Volante a passo corto costruite; una delle sole
trentasette prodotte
Proveniente da oltre venticinque anni di unica propriet�
Restaurata negli anni '90 dagli esperti della Aston Martin Roos
Engineering
Ancora equipaggiata con il suo motore originale
Con l'inizio della produzione della nuova DB6 nel 1965, il senior
management di Aston Martin si rese conto di avere ancora 37 chassis
DB5 invenduti. Il telaio, era troppo corto per essere utilizzato
per il nuovo modello e, cos� � stato deciso di creare una serie
limitata di vetture aperte, "intermedie", unendo le parti migliori
della DB5 e della DB6 in un'unica automobile. Soprannominata
Volante, questa � stata la prima Aston Martin ad utilizzare questo
nome, da allora usato su tutte le Aston aperte e, rimane ancora
oggi, la vettura aperta di serie della Aston Martin prodotta nel
minor numero di esemplari.
Come � possibile notare sulla macchina offerta, le prime Volante
erano, essenzialmente, una combinazione di carrozzeria DB5 con
l'aggiunta di numerosi elementi DB6. La carrozzeria, proprio come
sulla DB5, � stata prodotta dalla Touring, con il suo sistema,
brevettato, Superleggera. Tuttavia, dettagli come i 4 paraurti
separati ed i sedili in pelle Connolly con cuciture a V, saranno
presto riconosciuti come provenienti dalla DB6. Distintive per la
Volante, sono le luci posteriori, con il profilo cromato tra la
luce del freno e la freccia ed il nuovo logo 'Volante'. Il cuore
dell'Aston Martin � il suo propulsore, a sei cilindri in linea,
completamente in alluminio, ben collaudato anche nelle
competizioni, nella versione da 4.0 litri, con triplo carburatore
SU, con una potenza di 282 cavalli a 5.500 giri/min.
Originariamente finita in Fiesta Red, questa Passo Corto � ora
presentata nella delicatissima tonalit� di blu scuro. Alla fine
degli anni '90, la vettura con numero di telaio DBVC/2335/L � stata
sottoposta a restauro presso la Roos Engineering a Berna, in
Svizzera, uno degli specialisti del programma dedicato "Heritage"
di Aston Martin. Questo lavoro � stato commissionato dall'attuale
proprietario, un collezionista con base in Germania. La vettura,
ancora equipaggiata con il suo motore originale, si presenta
magnificamente e, dotata del suo hard top, � adatta per essere
usata anche nei mesi pi� freddi.
Un interessante modello "intermedio" di un momento importante nella
storia di Aston Martin, la "Passo Corto" � molto ricercata dai
collezionisti non solo per la rarit�, ma anche per l'aspetto
sportivo. Offerta proveniente da oltre venticinque anni di singola
propriet�, � ovvio che l'opportunit� di acquistare una "Passo
Corto" non debba essere trascurata e, questo esemplare ha tutte le
carte in regola.To view this car and others currently consigned to
this auction, please visit the RM website at
rmsothebys.com/en/auctions/ve19.
