To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Villa Erba event, 25 May
2019.
Estimate:
€400.000 - €500.000
- One of the most famous American cars of its era
- Formerly the personal car of noted restorer Marc Ohm
- Beautifully maintained older restoration in attractive
colors
The Cadillac V-16 ranks among the most significant pre-war American
designs; no body style is more sporting than the Fleetwood
roadster, with its light and dashing coachwork that maximizes the
power of the chassis beneath. Today the roadster is considered the
most desirable of all V-16s and is a car that demands attention on
either side of the Atlantic.
The example offered here was originally delivered with a
seven-passenger sedan body by the Stockell Motor Car Company of
Nashville, Tennessee. In 1986, the restored chassis, engine, and
drivetrain were acquired from Ed Perkins of Guilford, Connecticut,
by Marc S. Ohm of St. Louis, Missouri, a well-known and respected
collector and restorer of Full Classics. In recent correspondence,
Mr. Ohm noted that the car was complete save for a body, and fully
finished to the point where he was able to drive the chassis into
his trailer!
Over the next four years, Mr. Ohm proceeded to build a beautiful
and fully correct new roadster body around the original bulkhead
and bonnet, finished to exacting standards of authenticity, and
presented in a rich graphite grey and black combination, with red
striping and interior. Following completion of the work the car was
shown at several Classic Car Club of America events, including the
1993 Cadillac-LaSalle Experience, where it received the Gilmore
Award, and the Missouri Grand Classic that same year. Mr. Ohm and
his family also enjoyed driving it on several touring events over
the years, demonstrating its fine performance.
In 1997, Mr. Ohm sold his roadster to Lawrence Smith of Wichita,
Kansas, in whose collection it was maintained for several years
before being acquired by Gaetano Rastelli and exported to Italy
where it was used in events around Brescia. Acquired from him by
the current owner, it has recently received some recommissioning,
including being fitted with new tyres, a new convertible top, and
some engine work.
One of the very few V-16s in Italy, it was the subject of a cover
feature in the January 2007 issue of Ruoteclassiche magazine, and
its restoration remains well-preserved and presents very
attractively, testament to the original quality of the work. In the
last few months, the car has been recommissioned and fitted with
new whitewall tyres and a new hood. This would be an exciting
purchase and a thrilling car to either drive or show.
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Una delle auto americane pi� famose della sua epoca
In passato, l'auto personale del noto restauratore Marc Ohm
Restauro di alcuni anni, conservato con cura. Auto in colori
attraenti
La Cadillac V-16 � tra gli esempi pi� significativi del design
anteguerra americano; nessuno stile di carrozzeria ha un aspetto
pi� sportivo della Roadster realizzata dalla Fleetwood, con la sua
carrozzeria leggera e sinuosa che esalta la potenza del telaio
sottostante. Oggi la Roadster � considerata la carrozzeria pi�
desiderabile su una V-16, ed � un'auto che suscita interesse su
entrambi i lati dell'Oceano Atlantico.
L'esemplare offerto, � stato originariamente costruito con una
carrozzeria berlina 7-posti realizzata dalla Stockell Motor Car
Company di Nashville, nel Tennessee. Nel 1986, il telaio, il motore
e la trasmissione, tutti gi� restaurati, di propriet� di Ed Perkins
di Guilford, nel Connecticut, sono stati acquistati da Marc S. Ohm
di St. Louis, nel Missouri, un noto e rispettato collezionista e
restauratore di vetture considerate "Full Classics" (nella lista
del Classic Car Club of America, ndt). Nella recente corrispondenza
intercorsa, il signor Ohm ha ricordato che l'auto era, fatta salva
la carrozzeria, completa, e gi� terminata nei suoi lavori, tanto
che � stato in grado di guidare il telaio nel suo rimorchio!
Nel corso dei quattro anni successivi, Mr. Ohm ha proceduto alla
costruzione della nuova carrozzeria, mantenendo la paratia
parafiamma ed il cofano motore originali, seguendo, fin nei minimi
dettagli, il disegno Roadster. Bello e molto ben realizzata, la
nuova carrozzeria � stata rifinita seguendo rigorosi standard di
autenticit� e verniciata in una piacevolissima combinazione di
colori, grigio grafite e nero con righe rosse, su interni di colore
rosso. Al termine dei lavori, la vettura � stata esposta in diversi
eventi del Classic Car Club of America, tra cui la Cadillac-LaSalle
Experience del 1993, dove ha ricevuto il Gilmore Award, ed il
Missouri Grand Classic dello stesso anno. Nel corso degli anni, il
Sig. Ohm e la sua famiglia si sono anche divertiti a guidare la
V-16, portandola a diverse manifestazioni e dimostrando, cos�, le
sue eccellenti prestazioni.
Nel 1997, il Sig. Ohm ha venduto la suo Roadster a Lawrence Smith
di Wichita, nel Kansas, nella cui collezione � rimasta per diversi
anni prima di essere acquistata da Gaetano Rastelli ed esportata in
Italia, per essere usata in numerosi eventi che si tenevano nei
dintorni di Brescia. Acquistata da Rastelli dall'attuale
proprietario, la V-16 ha recentemente ricevuto alcune attenzioni,
come il montaggio di nuove gomme, una nuova capote ed alcuni lavori
al motore.
Una delle pochissime V-16 in Italia, � stata la vettura di
copertina, nel numero di gennaio 2007, della rivista
Ruoteclassiche. Ad oggi il suo restauro rimane ben conservato e si
presenta ancora molto attraente, a testimonianza della qualit�
originale dei lavori eseguiti. Nel corso degli ultimi mesi, la
macchina la macchina � stata tagliandata, ed ha ricevuto nuovi
pneumatici a fascia bianca ed una nuova capotte. Questo potrebbe
senz'altro essere un acquisto eccitante, di un'auto elettrizzante
da guidare o da mostrare.
To view this car and others currently consigned to this auction,
please visit the RM website at
rmsothebys.com/en/auctions/ve19.