To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Essen event, 11 - 12 April
2019.
Estimate:
€1.500.000 - €1.700.000
- Specifically built by Bugatti for display at the 2013 Geneva
Motor Show
- Numerous custom touches throughout, including exposed carbon
fiber bodywork
- Virtually as new throughout with less than 550 km from new
- One of only 92 Grand Sport Vitesses built and 47 delivered in
2013
By 2012, Bugatti was finally hitting its stride. Well into Veyron
production, the marque found the customers were salivating for
something more, if such a thing was even possible from the starting
point of a 1,001-bhp hypercar. Yet again, Bugatti shocked the world
and introduced two new models to satisfy their needs, the
convertible Grand Sport and the even more powerful Super Sport.
But, Bugatti was not done yet.
Offering customers the best of both worlds in terms of the open-air
experience of the Grand Sport and the additional 200 bhp found in
the Super Sport, the Grand Sport Vitesse was the Veyron's swansong
and the most desirable iteration of the model. Performance remained
remarkably similar to the Super Sport, as it was capable of
achieving 0-100 km/h in 2.6 seconds and a top speed of 410 km/h,
making it the fastest production roadster ever built. Bugatti's
engineers also took the time to strengthen the chassis in order to
reduce body roll during hard acceleration, deceleration and
cornering, ensuring that the car's performance would not be
compromised due to its lack of a fixed roof.
Instead of being built for a specific client, this Grand Sport
Vitesse, chassis no. 795027, was held back for what is arguably the
most important motor show of the year, the Geneva Motor Show.
Produced in early 2013, the car was first seen in Geneva on
Bugatti's stand alongside a Grand Sport and another Vitesse. Using
the motor show as the perfect excuse to show off the level of
customization that could be ordered with the Veyron, exactly one
year after the model was first unveiled at the same event, Bugatti
built this car to EU specifications very tastefully in a fully
exposed black carbon fiber over an interior trimmed in two-tone
Gaucho and Beluga Black leather and Bugatti Light Blue
stitching.
Furthermore, the car was optioned with blue brake callipers,
exterior mirror supports in brushed aluminium, chrome horseshoe
grill mesh, Vitesse wheels in a diamond cut finish, sport comfort
seats, 'Vitesse' embroidered in Bugatti Light Blue on the headrests
and on the transmission tunnel, a painted interior rear view mirror
and door sill plates reading 'Geneva Motorshow 2013'. After the
conclusion of the show, the Veyron was delivered to Moscow, Russia,
where it has remained ever since. There, it remained exceptionally
well preserved and today, it has been driven less than 550 km from
new and presents in virtually as-new condition throughout.
Truly a landmark automobile in all regards, no vehicle thus far
into the 21st century has been as highly sought after as the
Veyron, and within the model's hierarchy, the Grand Sport Vitesse
stands proud as the Veyron to have. This example, with under 550 km
on its odometer and Geneva Motor Show history, this is surely one
of the best examples in existence.
• Spezialanfertigung f�r den Bugatti Stand auf dem Genfer
Automobilsalon 2013
• Viele Spezialdetails wie z.B. Karosserie aus Sichtkarbon
• Wie neu mit weniger als 550 km Laufleistung
• Insgesamt wurden nur 92 Grand Sport Vitesse gebaut, darunter 47
ausgeliefert 2013
2012 hatte Bugatti seinen Weg gefunden. Die Veyron-Produktion war
in vollem Gange und Bugatti fand, dass seine Kunden nach etwas
Gr��erem, etwas Neuem suchten, wenn es so etwas auf der Basis einen
Hypercars mit 1015 PS �berhaupt gab. Und wieder einmal schockte
Bugatti die Welt mit der Vorstellung zweier neuer Modelle, dem
offenen Grand Sport und dem noch leistungsst�rkeren Super Sport.
Und das war noch nicht das Ende.
Der Grand Sport Vitesse bot das Beste aus zwei Welten: das
Open-Air-Erlebnis des Grand Sport in Verbindung mit den extra 203
PS des Super Sport. Dieser Schwanengesang des Veyron wurde
gleichzeitig auch zur gesuchtesten Variante des Modells. Die
Fahrleistungen waren bemerkenswert vergleichbar mit denen des Super
Sport: mit einem Sprint auf 100 km/h in 2.6 Sekunden und einer
H�chstgeschwindigkeit von 410 km/h war der Grand Sport Vitesse der
schnelleste Roadster der Welt. Bugatti Ingenieure verst�rkten auch
das Chassis, um Verwindungen des offenen Wagens bei voller
Beschleunigung, in Kurven und beim starken Bremsen zu
vermeiden.
Dieser Grand Sport Vitesse mit der Fahrgestellnummer 795027 wurde
urspr�nglich nicht auf Kundenbestellung gebaut, sondern f�r die
wohl wichtigste Automesse des Jahres, den Genfer Salon,
zur�ckbehalten. Die �ffentlichkeit konnte den Anfang 2013 gebauten
Wagen zum ersten Mal auf der Messe sehen, wo er neben einem Grand
Sport und einem anderen Vitesse ausgestellt war. F�r Bugatti kam
die Messe gerade recht, um ein Jahr nach der Vorstellung des Veyron
das volle Ausma� der Personalisierungsm�glichkeiten darzustellen.
Dieser Wagen wurde als EU-Version gefertigt in der geschmackvollen
Kombination einer vollst�ndig in schwarzem Sichtkarbon ausgef�hrten
Karosserie mit einem Innenraum in zweifarbigem Leder in gaucho und
belugaschwarz mit blauer Naht.
Weitere Sonderdetails sind blaue Bremss�ttel, Au�enspiegel in
geb�rstetem Aluminium und ein verchromter Hufgrill, Vitesse-Felgen
in Diamantschnittoptik, Sportkomfortsitze mit einem in Bugatti
hellblau auf den Kopfst�tzen und dem Getriebetunnel eingestickten
�Vitesse", einem lackierten R�ckspiegel und T�rschwellern mit der
Aufschrift �Geneva Motorshow 2013". Nach dem Ende der Messe wurde
der Veyron nach Moskau geliefert, wo er seitdem sehr gut erhalten
verblieb. Heute hat der Wagen weniger als 550 km gelaufen und
pr�sentiert sich wie im Neuzustand.
In jeder Hinsicht ein automobiler Meilenstein, ist bis heute kein
Fahrzeug des 21. Jahrhunderts so gesucht wie der Veyron - und in
der Hierarchie der Modellreihe ist der Grand Sport Vitesse die
gesuchteste Variante. Dieses Exemplar mit einer Gesamtlaufleistung
von unter 550 km und Genfer Salon Historie ist sicher einer der
besten Veyrons der Welt.
To view this car and others currently consigned to this auction,
please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/es19.