To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Essen event, 11 - 12 April
2019.
Estimate:
€225.000 - €275.000
- Supplied with Porsche Certificate of Authenticity
- Long-term private ownership
- Delivered new to Germany
Porsche built 1,104 examples of the Carrera RS, but along with
those were 213 track-oriented versions called the Clubsport. This
was based on the Carrera Cup competition car and specifically
conceived as a homologation special for the BPR GT3 and GT4
categories.
The standard 3.6-litre engine of the Carrera RS was bumped up to
3,746 cc by an increase in its bore to 102 mm, but it still
retained the RS' standard 76.4-mm stroke. This engine was fitted
with Porsche's innovative VarioRam intake system and the Bosch
Motronic engine-management system and produced a very healthy 300
bhp at 6,500 rpm and 262 foot-pounds of torque at 5,400 rpm. Power
is delivered through a single-mass flywheel to Type G50/31
six-speed manual transmission.
Porsche also focused on making the Clubsport as light as possible
through the use of aluminium alloy front hood lid, lightweight
interior door cards, thinner glass and Recaro sports seats with
six-point racing belts. The headliner was deleted, along with the
electric mirrors, central locking system, intermittent wipers,
radio and speakers, rear defroster and airbags. Added were a full
welded-in Matter roll cage, front strut brace, ball-joint front
damper mounts, adjustable front and rear anti-roll bars, a battery
cut-off switch and a fire extinguisher. A special front air
splitter and large rear wing made the Clubsport unique.
This particular Carrera RS Clubsport was delivered new to Germany
in March 1995. Additional options included a stronger battery,
radio delete, dome strut, fixed spoiler with additional wing,
windscreen tint, air conditioning and cloth/leatherette seats. The
original service book states the car was delivered new to Porsche
Zentrum Ulm and was serviced twice by the supplying dealer. In 1997
the car was sold to a buyer in Jersey before being acquired by the
current private collector in September of 2006.
Finished in Guards Red (G1) exterior paint, this example has been
cherished by its owner for the last 12 years and has been
maintained at regular service intervals. A speedometer change took
place in 1998 when the car was exported from Germany at 23,000
miles (37,000 km) and is now showing 42,542 miles (68,464 km),
making the total mileage approximately 105,000 km.
This extremely rare Clubsport is now ready for a new custodian and
is a highly versatile modern classic that is equally at home on the
road or track.
• Mit Porsche Werkszertifikat
• Langfristig in Privatbesitz
• Erstauslieferung in Deutschland
Porsche hat 1.104 Exemplare des Carrera RS gebaut, und davon 213
Rennversionen namens Clubsport. Basierend auf den Modellen der
Carrera Cup Competition, waren diese Modelle speziell zur
Homologation f�r die BPR GT3 und GT4 Kategorien vorgesehen.
Der serienm��ige 3,6-Liter Porsche Boxer wurde hier dank einer auf
102 mm vergr��erte Bohrung (bei gleichbleibend 76.4 mm Hub) auf
3.746 cm� Hubraum angehoben. Hinzukamen das Porsche
Lufteinlassystem Varioram und eine Bosch Motronic. Das Ergebnis
waren gesunde 304 PS bei 6.500/min und 355 Nm bei 5.400/min. Die
Kraft wird �ber ein Einmassenschwungrad vom Typ G50/31 und eine
Sechsgang-Handschaltung �bertragen.
Neben den diversen Motoranpassungen hatte Porsche f�r den Clubsport
vor allem auch eine besonders leichte Bauweise im Auge. Die
Motorhaube ist aus Aluminium, die T�rtafeln sind leichter, das Glas
d�nner, und es gibt Sportsitze von Recaro mit
Sechspunkt-Sicherheitsgurten. G�nzlich verzichtet wurde auf
Dachhimmel, elektrische Spiegelverstellung, Zentralverriegelung,
Intervallscheibenwischer, Radio und Lautsprecher, eine heizbare
Heckscheibe und Airbags. Hinzukamen ein �berrollk�fig von Matter,
eine vordere Domstrebe, ged�mpfte Kugelgelenklager, einstellbare
Stabilisatoren vorn und hinten, eine Batterieabschaltung und ein
Feuerl�scher. Ein besonderer Splitter an der Front und ein gro�er
Heckfl�gel setzten den Clubsport auch optisch deutlich ab.
Dieser spezifische Carrera RS Clubsport wurde im M�rz 1995 neu in
Deutschland ausgeliefert. Als zus�tzliche Extras wurden geordert:
verst�rkte Batterie, Radioentfall, Domstrebe, fest angebauter
Spoiler mit zus�tzlichem Heckfl�gel, eine get�nte
Windschutzscheibe, Klimaanlage und Sitze mit einer
Stoff/Vinyl-Kombination. Das Originalscheckheft besagt, dass dieser
Wagen neu �ber das Porsche Zentrum Ulm ausgeliefert wurde und dort
auch zwei weitere Services durchgef�hrt wurden. 1997 ging der Wagen
an einen britischen Sammler auf der Kanalinsel Jersey im Dezember
2006 an den derzeitigen Besitzer, einen privaten Sammler.
Dieser in indischrot (G1) lackierte Clubsport hat im Laufe der
letzten zw�lf Jahre bei seinem Besitzer �u�erst gute Pflege
erhalten und ist regelm��ig gewartet worden. 1998 wurde der
Tachometer ersetzt, als der Wagen Deutschland in Richtung
Gro�britannien verlie�. Der Tachostand damals betrug 37.000 km
(23.000 Meilen). Heute zeigt das mph Instrument 42.542 Meilen an,
was zusammen rund 65.000 Meilen oder 105.000 km Gesamtlaufleistung
ergibt.
Dieser �u�erst seltene Clubsport ist bereit f�r einen neuen
Besitzer. Ein besonders vielseitiger moderner Klassiker, der sich
auf der Stra�e genauso zuhause f�hlt wie auf der Rennstrecke.
To view this car and others currently consigned to this auction,
please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/es19.
