To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Essen event, 11 - 12 April
2019.
Estimate:
€130.000 - €160.000
- Offered from the Black & Red collection
- One of approximately 600 built
- Superb two-year restoration
- Class winner at the 2010 Madrid Concours
Sometimes known as the 'Baby Duesenberg' and produced only for 1936
and 1937 before the ultimate demise of E.L. Cord's massive
automotive and industrial empire, the innovative Cord 810 Phaeton
offered here remains an undisputed collector favourite today.
Conceived as the eventual successor to the ground-breaking and
handsome but short-lived front-drive Cord L-29 of 1929, the later
810/812 series continued to exemplify company president E.L. Cord's
proven formula for sales success: a combination of cutting-edge
styling and high performance, all at a surprisingly reasonable
price point.
Again fitted with an advanced front-wheel drivetrain, the new 810
offered a V-8 engine from Lycoming, one of Cord's many companies,
mated to an innovative four-speed, electrically shifted
pre-selector transmission. The smooth Gordon Buehrig-designed body
was an equally major step forward in automotive design, featuring a
blunt louvered 'coffin' hood, retractable headlights and the
absence of running boards. Its reception at the November 1935 New
York Auto Show was enthusiastic, and orders poured in. Alas,
production start-up was slow, and by the time supply finally caught
up with the demand, some customers had changed their minds. All in
all, some 2,900 examples were built with approximately 600 of those
being phaetons.
Though its earliest history is not known, the car offered here was
purchased in 2007 in Alabama by the previous owner. In his care,
the car received a two-year comprehensive restoration at a facility
in Spain, during which no expense was spared. The work was of
incredible quality and the car won Best in Class and the public
prize at the prestigious 2010 Madrid Concours. Since its
award-winning performance, the car has been properly maintained and
always cared for. Presently residing in France, Cord 810 Phaetons
are seldom available in Europe, and this would make a grand
companion at any number of automotive events.
• Aus der Black & Red Collection
• Eines von nur rund 600 gebauten Exemplaren
• Fantastische zweij�hrige Restaurierung
• Klassensieger beim Madrid Concours 2010
Der zwischen 1936 und 1937 kurz vor dem Kollaps von E. L. Cords
Automobilimperium gebaute Cord 810 Phaeton ist manchmal auch als
�Baby Duesenberg" bekannt und ohne Frage ein Liebling der Sammler.
Urspr�nglich geplant als eventueller Nachfolger des bahnbrechenden
und gut aussehenden aber nur kurzlebigen Frontantriebs-Cord L-29
von 1929, erwiesen sich die sp�teren 810/812 Modelle als Beispiel
f�r das bew�hrte Erfolgsrezept des Pr�sidenten E. L. Cord: eine
Kombination aus hochmodernem Design und guten Fahrleistungen zu
einem vern�nftigen Preis.
Der ebenfalls frontgetriebene neue 810 bot einen V8-Motor von
Lycoming, einem von Cords vielen Unternehmen. Das Getriebe war ein
innovatives elektrisches Vorwahlgetriebe mit vier G�ngen. Auch die
weiche, von Gordon Buehrig gezeichnete Karosserie mit ihrer nach
vorn stumpf zulaufenden Front mit den charakteristischen
Lufteinl�ssen, abgedeckten Scheinwerfern und ohne die damals
�blichen Trittbretter, war ein gro�er Schritt nach vorn in punkto
Automobildesign. So nahm die �ffentlichkeit den neuen Cord bei
seiner Vorstellung auf der Automesse in New York 1935
enthusiastisch auf, und Bestellungen fanden sich schnell. Leider
dauerte es jedoch, bis die Produktion ans Laufen kam, und als das
Angebot endlich die Nachfrage befriedigen konnte, hatten sich
einige Interessenten bereits anders entschieden. Alles in allem
wurden rund 2.900 Exemplare hergestellt, von denen 600 - wie dieser
- eine Phaeton-Karosserie trugen.
Die fr�he Historie dieses Wagens ist leider nicht bekannt. 2007
wurde er vom vorigen Besitzer in Alabama erworben. In seiner Hand
wurde der Wagen in Spanien ohne R�cksicht auf Kosten einer
zweij�hrigen Komplettrestaurierung unterzogen. Die Arbeit war von
au�erordentlicher Qualit�t und so gewann der Cord anschlie�end den
Preis �Best in Class" sowie den Zuschauerpreis beim angesehenen
Madrid Concours 2010. Seit diesem preisgekr�nten Auftritt wurde der
Wagen sehr gut gewartet und unterhalten. Derzeit befindet er sich
in Frankreich. Cord 810 Phaetons kommen in Europa sehr selten auf
den Markt, und dies w�re ein wunderbarer Teilnehmer f�r eine Reihe
von Oldtimerevents.
Please note this car is offered with a French certificate
d'Immatriculation
To view this car and others currently consigned to this auction,
please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/es19.
