To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Essen event, 11 - 12 April
2019.
Estimate:
€345.000 - €395.000
- Original factory left-hand-drive DB4
- Retains its original engine
- Delivered new with Normalair Air Conditioning
When the DB4 was launched at the London Motor Show of 1958 it
caused a sensation, and demand soon outstripped manufacturing
capacity. In the following years, however, the DB4 cast the mould
for six-cylinder Aston Martin production through 1973, bringing
together race-developed British engineering courtesy of Tadek
Marek's 3,670-cc six-cylinder alloy, dual-overhead camshaft engine
and Italian styling from Touring of Milan using their vaunted
Superleggera construction. Interestingly, the car was the first
Aston Martin which was entirely constructed in the company's now
spiritual home of Newport Pagnell.
Only 185 DB4 Series IV cars were produced, stylistically distinct
from the preceding series thanks to a lowered bonnet scoop,
standard oil cooler, triple rear lights and barred-type grille.
Throughout DB4 production the model was continually developed to
improve reliability and overall performance, making the Series IV
arguably the most useable of the DB4 line thanks to continued
engineering development.
Chassis no. DB4/850/L was originally delivered in California Sage
over Fawn leather to Mr Thomas McGraw, M.D. of New York. The Aston
Martin factory build sheet records that the car was ordered with
'Normalair Air Conditioning' from new, which is exceptionally rare
to find on a DB4. At some point this original air-conditioning
system has been replaced with a more modern arrangement.
It is believed that the car remained in North America in its
original specification for some 30 years before returning to Europe
with an Austrian collector. Following its return to Europe service
work was carried out by Aston Martin in 1995, and the car was
restored to its current colour combination of dark grey over fawn
leather. The car is currently fitted with triple SU carburettors as
per Special Series specification and a five-speed gearbox for
improved refinement at high speeds.
• Original Linkslenker ab Werk
• Mit Originalmotor
• Originalausstattung mit Klimaanlage von Normalair
Bei seiner Vorstellung auf der London Motor Show im jahr 1958 war
der Aston Martin DB4 eine echte Sensation, und die Nachfrage
�berstieg schnell die Kapazit�t. Der DB4 war der Anfang einer 15
Jahre andauernden Folge erfolgreicher 6-Zylinder Aston Martin
Modelle, einer �berzeugenden Verbindung aus British Engineering in
Form von Tadek Mareks 3.670 cm� Aluminium-Sechszylindermotor mit
doppelten obenliegenden Nockenwellen und italienischem Stil in Form
von Tourings Superleggera Karosserien. Interessanterweise war der
DB4 der erste komplett am neuen Sitz der Marke in Newport Pagnell
hergestellte Aston.
Von der DB4 Series IV entstanden nur 185 Einheiten, die sich von
den Vorg�ngern durch die Lufteinl�sse auf der Motorhaube, einen
serienm��igen �lk�hler, R�ckleuchten aus drei Einheiten und einem
K�hlergrill mit Querstreben unterschieden. Im Laufe der Produktion
wurde das Modell im Sinne von mehr Zuverl�ssigkeit und besseren
Fahrleistungen immer wieder �berarbeitet, was diese vierte Serie
dank der best�ndigen Weiterentwicklung zum wohl alltagstauglichsten
aller DB4 Modelle macht.
Fahrgestellnummer DB4/850/L wurde in der Farbkombination von
California Sage mit Leder Fawn an seinen ersten Besitzer, einen Dr.
Thomas McGraw in New York, ausgeliefert. Die Werksunterlagen von
Aston Martin belegen, dass dieser Wagen mit einer Klimaanlage von
Normalair spezifiziert und gebaut wurde - ein f�r einen DB4
ausgesprochen seltenes Ausstattungsdetail. Zu einem unbestimmten
Zeitpunkt ist diese Anlage durch ein modernes System ersetzt
worden.
Es wird angenommen, dass dieser Wagen rund 30 Jahre in Nordamerika
in seiner urspr�nglichen Spezifikation verblieb, bevor er nach
Europa zur�ck an einen �sterreichischen Sammler ging. Nach seiner
R�ckkehr wurden 1995 beim Werk selbst Servicearbeiten durchgef�hrt
und das Auto in seiner heutigen Farbkombination von dunkelgrau mit
Leder Fawn neu aufgebaut. Derzeit verf�gt dieser Wagen �ber
Dreifach SU-Vergaser wie die Special Series Modelle und ein
F�nfganggetriebe f�r ein kultivierteres Fahren bei hohen
Geschwindigkeiten.
To view this car and others currently consigned to this auction,
please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/es19.
