To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Essen event, 11 - 12 April
2019.
Estimate:
€300.000 - €400.000
- Offered from a Private Swiss Collection
- Iconic Gabriel Voisin design
- High-quality restoration that presents beautifully
- One of approximately 15 survivors of all body styles
- Gorgeous Art Deco interior that can only be French
Largely forgotten by the general public, Gabriel Voisin was one of
the standout mechanical inventors and engineers in the 20th
century. Among car collectors, not least those who appreciate
extraordinary design and aesthetically beautiful solutions to all
things mechanical, he remains justly revered across the globe. In
the beginning he became possibly the greatest aviation pioneer in
France by manufacturing one of the world's first reliable aircraft
in 1907. Avions Voisin became the world's first airplane
manufacturer, benefitting from government contracts during the
First World War.
After the armistice in 1918, Gabriel Voisin developed an automobile
design that in 1919 became the Voisin M1, powered by a four-litre
Knight-type sleeve valve engine. In 1920, the model was re-named C1
in honour of Gabriel's dead brother Charles. The sleeve valve
engine became a defining characteristic of Voisin cars in the
ensuing years, and Gabriel designed such motors for use throughout
the range, from the smallest 13 CV to the largest 28 and 30 CV
cars. The C23 was introduced in 1930 with a three-litre
six-cylinder engine, corresponding to 17 fiscal CV. With
approximately 80 bhp on tap, the car was good for a top speed of
around 120 km/h.
Although the C23 was manufactured in minute numbers from a modern
perspective, it was successful by Voisin standards. In 1936 when
the model went out of production, 355 chassis had been made, of
which approximately 15 survive today. Contrary to most luxury
carmakers of the time, few Voisins were coachbuilt. Gabriel Voisin
had a deep mistrust of coachbuilders, thinking that they were
incapable of meeting his exacting engineering standards or
achieving the demanding quality of his proprietary construction
techniques - never mind living up to his perfectionist aesthetic
demands. Indeed, C23 chassis 47001 is fitted with a beautifully
proportioned factory body to a Gabriel Voisin design. Given the
chassis number, it is believed that 47001 was the first or second
C23 built.
The car's history prior to the early 1980s is not known. A
photograph taken in the UK in the 1950s has a notation on the
reverse that reads 'ex Prince Bira', although there is no other
indication that 47001 may have belonged to the famous privateer
racing driver and member of the Thai Royal family. The car was
exported from the UK to Holland prior to 1985 and kept at the
Airforce Museum in Soesterberg until 1992 when it was acquired by
R.T. Meijer who enjoyed the car until his death in 2001. In 2005,
ownership went to A. Th. Meijer of Wassenaar, an affluent suburb of
The Hague. Meijer, who was brother to the deceased former owner,
commissioned a comprehensive restoration, and from 2005 to 2008,
approximately €160.000 was spent on bodywork, mechanical
restoration, chrome and nickel plating, as well as a complete
refurbishment of the interior.
Great care was taken to preserve as many original components as at
all possible, including the retention of many of the internal parts
of the engine, which had survived in a remarkably intact state. The
body was repainted to a high standard by Martin Dijkhof. When the
interior was re-trimmed, a piece of older material was discovered
that was likely the original design. This was copied in France and
used to complete the restoration.
With a mere 15 survivors of the model, a Voisin C23 is a very rare
automobile. It is believed that only a handful exist with the
aesthetically pleasing original conduite int�rieure coachwork as
mounted on chassis 47001. Its style is a testament to the artistic
Art Deco-inspired functionality of Gabriel Voisin designs. It is an
automobile where the rear-mounted double spares and large travel
trunks, beautifully positioned to the rear and on the running
boards, testify to the car's usability for serious long-distance
travel, while the Grebel spotlight, polished wheel discs and
mechanicals, as well as the gorgeous Art Deco interior, lend a high
style that can only be French. In beautiful restored condition,
this Voisin will be a focal point in any collection, at any
informal gathering of collectors and at any concours
d'elegance.
• Aus einer privaten Schweizer Sammlung
• Legend�res Design von Gabriel Voisin
• Hochwertige Restaurierung in wundersch�nem Zustand
• Eines von nur 15 �berlebenden Exemplaren aller
Karosserietypen
• Wundersch�nes Art D�co Interieur, das so nur die Franzosen machen
konnten
Der von der �ffentlichkeit weitgehend vergessene Gabriel Voisin war
ein Besonderer unter den technischen Erfindern und Ingenieuren des
20. Jahrhunderts. Doch ist er noch heute hoch angesehen unter den
Automobilsammler in der Welt, insbesondere jenen, mit einem Gesp�r
f�r au�erordentliches Design und �sthetisch ansprechende L�sungen
f�r technische Herausforderungen aller Art. Am Anfang war er
wahrscheinlich einer der gr��ten Flugpioniere aller Zeiten, als er
1907 eines der ersten zuverl�ssigen Flugzeuge der Welt baute. Als
erster Flugzeughersteller der Welt profitierte Avions Voisin von
Regierungsauftr�gen w�hrend des Ersten Weltkriegs.
Nach Kriegsende 1918 entwarf Gabriel Voisin ein Automobildesign,
aus dem 1919 der Voisin M1 wurde, angetrieben von einem
Vierliter-Schiebermotor vom Typ Knight. 1920 wurde das Modell zu
Ehren von Gabriels verstorbenem Bruder Charles in C1 umbenannt. Der
Schiebermotor wurde zu einem charakteristischen Merkmal der Voisin
Automobile, so dass Gabriel eine Reihe solcher Motoren f�r den
Einsatz in verschiedenen Modellen entwarf, angefangen beim
kleinsten 13 CV bis zu den gro�en 28 und 30 CV Modellen. 1930 wurde
der C23 mit einem Dreiliter Sechszylindermotor vorgestellt, der 17
CV Steuer-PS leistete. Mit rund 80 PS erreichte der C23 eine Spitze
von 120 km/h.
Obwohl der C23 aus heutiger Sicht in winzigen St�ckzahlen
hergestellt wurde, war er f�r Voisin ein Erfolgsmodell. Bei
Produktionseinstellung 1936 waren insgesamt 355 Chassis hergestellt
worden, von denen bis heute 15 �berlebt haben. Im Gegensatz zu den
meisten Luxusfahrzeugen jener Zeit, wurden nur sehr wenige Voisins
mit einer Spezialkarosserie versehen, denn Firmenchef Gabriel
Voisin misstraute den Karosseriefirmen zutiefst. Er glaubte nicht,
dass sie seinen Anspr�chen an Qualit�t und firmeneigene
Fertigungstechniken standhalten konnten, einmal ganz abgesehen von
seinen perfektionistischen Anforderungen. So ist auch
Fahrgestellnummer 47001 des C23 mit einer wundersch�n
proportionierten Werkskarosserie nach Gabriel Voisins Design
versehen. Anhand der Fahrgestellnummer ist anzunehmen, das 47001
der erste oder zweite jemals gebaute C23 ist.
Die Geschichte dieses Voisin von vor 1980 ist unbekannt. Zwar
existiert ein in d en 50er Jahren in Gro�britannien aufgenommenes
Foto, auf dessen R�ckseite �ex-Prinz Bira" geschrieben steht, doch
gibt es keine weiteren Anzeichen, das 47001 einmal dem ber�hmten
Privatfahrer und Mitglied der thail�ndischen K�nigsfamilie geh�rt
haben mag. Vor 1985 war das Fahrzeug von Gro�britannien in die
Niederlande exportiert worden und dort im Luftfahrtmuseum on
Soesterber bis 1992 ausgestellt worden. Von 92 an geh�rte es R.T.
Meijer, der das Fahrzeug bis zu seinem Tod 2001 behielt. 2005 ging
es in den Besitz von A. Th. Meijer �ber, einen Bruder des
verst...for more information please contact the seller.
