To Be OFFERED AT AUCTIONEstimate:
€220,000 - €300,000
- Beautifully restored by marque specialist
- Upgraded with a 2.0-litre Spyder cylinder head and dual Weber
carburettors
- Stunningly finished in grey over sand leather
- A superb example of Carrozzeria Touring's esteemed five-window
coupe
- Retains its original engine
Please note that this lot will need to be collected from
Reutlingen, Germany.
Brilliantly designed by Dr Orazio Satta Puliga and intended for
volume production, the 1900 was the first Alfa to employ unitary
construction, and in keeping with the company's sporting heritage,
it was powered by a twin-overhead-camshaft four-cylinder engine.
Launched in 1951, the 1900 Sprint featured bodywork by Pinin Farina
for cabriolets and Touring for coupes, both models utilising the
100 bhp engine of the 1900 TI sports sedan. In 1954 Alfa Romeo
updated its successful 1900 model line with a more powerful version
of the dual-overhead-cam inline four-cylinder motor. For the
short-chassis 1900C, this refresh resulted in the
competition-worthy Super Sprint, which has evolved into one of the
most collectable of the 1900 iterations. Revered for its
lightweight construction, performance capabilities, and classic
Carrozzeria Touring design, it is the embodiment of classic
post-war design in the great Italian grand touring tradition.
This exceptional Alfa Romeo was carefully restored by noted Alfa
Romeo specialist Paolo Stallone of Bad Krozingen in Germany, with
the goal of creating an elegant yet fast touring car. To that end,
the twin-cam engine was upgraded with a cylinder head from a
2.0-litre Alfa Romeo Spider and a pair of Weber side-draft
carburettors to enhance performance and reliability. The original
bumpers were removed to save weight; however, the original bumpers
do accompany the car, as does the original cylinder head. A rare
optional Nardi wood steering wheel and gear shift knob complement
the subtle sand leather interior that also features a stylish,
period-correct Blaupunkt AM/FM/Shortwave radio. The elegant
coachwork by Carrozzeria Touring is highlighted by stunning grey
paintwork. Sophisticated in appearance with a high-quality
restoration, desirable upgrades, and optional equipment, this
handsome Alfa Romeo is perfectly suited for rally events and
pleasurable touring.
- Wundersch�ne Restaurierung durch Markenspezialisten
- Nachger�stet mit Zylinderkopf vom 2,0-Liter Spyder und
Doppelvergasern von Weber
- Atemberaubende Optik in grau mit beigem Leder
- Ein fantastisches Exemplar des hochgesch�tzten
F�nffenster-Coupes von Touring
- Originalmotor
Der von Dr. Orazio Satta Puliga entwickelte Alfa Romeo 1900 war der
erste Gro�serien-Alfa mit einer selbsttragenden Karosserie. Im
Einklang mit dem sportlichen Erbe der Marke verf�gte der 1900 �ber
einen Reihenvierzylinder mit doppelter Nockenwelle. Der 1951
vorgestellte 1900 Sprint hatte eine Karosserie von Pininfarina (f�r
die Cabriolets) oder von Touring (f�r die Coupes), den Antrieb
beider Modelle �bernahm die 100 PS-Variante aus der Sportlimousine
1900 TI. 1954 f�hrte Alfa f�r seine erfolgreiche 1900er-Reihe eine
neue Version des Doppelnockers ein. Beim 1900C mit kurzem Radstand
f�hrte dies zum Super Sprint, der im Laufe der Zeit zu den
gesuchtesten Varianten der 1900er Reihe wurde. Der wegen seines
geringen Gewichts, den Fahrleistungen und dem klassischen Touring
Design gesch�tzte SS ist ein Musterbeispiel des italienischen Gran
Turismo.
Dieser au�ergew�hnliche Alfa wurde vom bekannten Alfa Romeo
Experten Paolo Stallone in Bad Krozingen restauriert. Ziel war es,
einen eleganten und gleichzeitig schnellen Tourenwagen zu schaffen.
Hierzu wurde der Doppelnockenwellenmotor mit einem Zylinderkopf vom
2,0-Liter Spider und mit einem Satz Webervergaser nachger�stet, um
Leistungsf�higkeit und Zuverl�ssigkeit zu erh�hen. Die originalen
Sto�stangen wurden zur Gewichtsreduzierung entfernt, befinden sich
aber wie der Originalzylinderkopf weiterhin beim Fahrzeug. Ein
seltenes optionales Lenkrad und Schaltknauf von Nardi passen
hervorragend zur Lederausstattung in zur�ckhaltendem beige. Im
Armaturenbrett findet sich auch ein zeitgen�ssisches UKW/MW-Radio.
Die elegante Touring Linienf�hrung wird durch die graue Lackierung
noch akzentuiert. Der feine Auftritt in Kombination mit der hohen
Restaurierungsqualit�t und den attraktiven Nachr�stungen und den
Extras machen diesen Alfa Romeo zu einem perfekten Automobil f�r
Rallyeteilnahmen und besonderen Fahrgenuss.To view this car and
others currently consigned to this auction, please visit the RM
website at
rmsothebys.com/en/auctions/es20.
