To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Villa Erba event, 25 May
2019.
Estimate:
€225.000 - €265.000
- Desirable GTA 1300 Junior, one of 193 built
- Fascinating ownership history with two private owners from
new
In June 1968, Alfa Romeo introduced the 1300 GTA Junior. Despite
retaining the same overall capacity of 1,290 cc, the Tipo 559
engine exhibited key differences to the GT Junior's Tipo 530. The
bore and stroke were 78 � 67.5 mm, instead of 74 � 75 mm on the GT
Junior. The carburettors were larger Weber 45 DCOE18s instead of 40
DCOE28s, and the cylinder head was fitted with twin plugs. As a
result, the Tipo 559 was able to deliver 96 cv at 6,000 rpm. In
addition to the engine, steel-pressed wheels and a set of dedicated
stickers differentiate the Junior from its larger sibling.
Chassis no. AR 776142 was completed on 23 November 1973 and
finished in Biancospino. Subsequently delivered on 29 November to
AutoBecker in Germany, it remained unsold until 1979, when it was
sold to another German dealer.
Its first private owner acquired the car and imported it to Japan
in 1983 and registered it two years later under registration '68
33'. He kept the car for 35 years before it was purchased by the
consignor and restored in 2018 to factory Stradale specification.
Its current mileage of 52,000 km is believed to be original. One of
the most desirable Alfa Romeos ever built, it is ready to
participate in some of the finest events in Europe.
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Ricercata GTA 1300 Junior, una delle sole 193 costruite
Affascinante storia delle propriet�, con due soli proprietari
privati da nuova
Nel giugno del 1968, Alfa Romeo introduce sul mercato la 1300 GTA
Junior. Nonostante conservasse la stessa cilindrata di 1.290 cc, il
motore Tipo 559 aveva alcune differenze fondamentali rispetto al
Tipo 530 utilizzato sulla GT Junior. Alesaggio e corsa erano 78 �
67,5 mm, anzich� il 74 � 75 mm, i carburatori erano pi� grandi,
Weber 45 DCOE18 invece di 40 DCOE28, e la testata era dotata di
doppie candele. Di conseguenza, il Tipo 559 era in grado di erogare
96 cv a 6.000 giri/min. Oltre al motore, cerchi stampati in acciaio
ed una serie di adesivi dedicati differenziano la GTA Junior dal
fratello minore.
La vettura con numero di telaio AR 776142, � stata completata il 23
novembre del 1973, finita in colore Biancospino. Successivamente
consegnata, il 29 novembre, alla AutoBecker in Germania, � rimasta
invenduta fino al 1979, quando � passata ad un altro concessionario
tedesco.
Il suo primo proprietario privato ha acquistato l'auto,
importandola in Giappone, nel 1983 e l'ha targata solo due anni
dopo, con targa '68 33 '. La macchina � rimasta con il primo
proprietario per 35 anni, prima di essere acquistata dal conferente
nel 2018 e subito restaurata secondo le specifiche di fabbrica
della Stradale. Si ritiene che il suo attuale chilometraggio
indicato, di 52.000 km sia originale. Una delle Alfa Romeo pi�
desiderabili mai costruita, � pronta a partecipare a molti dei
migliori eventi in Europa.
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rmsothebys.com/en/auctions/ve19.