To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Villa Erba event, 25 May
2019.
Estimate:
€1.100.000 - €1.300.000
- The 357th of 375 McLaren P1s built
- Finished in Supernova Silver with Stealth Pack
- Virtually 'as-new' throughout, stored at Lanzante
- Recently serviced by McLaren Birmingham; battery health check
completed
- Indonesian delivery example
With the MP4-12C, McLaren returned to the world stage as a road car
manufacturer. It was logical that the company, famed for its
Formula 1 success, would produce a flagship model to compete with
latest generation of hypercars from Ferrari and Porsche. The result
was the extraordinary McLaren P1, the long-awaited successor to the
F1.
Looking to build the ultimate driver's platform utilising a hybrid
powertrain, McLaren started out with a carbon fibre monocoque
chassis, tipping the scales at just 90 kg. Carbon fibre was
utilised for the body panels, creating the perfect harmony of
weight savings and strength. McLaren's fanatical attention to
detail shines through with its weight-saving efforts; even the
interior carpet was deemed needlessly excessive and removed
entirely. Further, McLaren chose to leave the carbon fibre in the
cockpit unlacquered, saving another 1.5 kg. The windscreen glass
was redesigned to be only 3.2-mm thick and reinforced with a thick
plastic interlayer that allowed McLaren to save 3.5 kg over the
windscreen in the MP4-12C. In total, the P1 tips the scales at a
dry weight of just 1,395 kg.
Powering the P1 is the 3.8-litre, twin-turbocharged V-8 that is
mated to an electric motor intended to fill the gaps in performance
from the conventional gasoline engine. This gives the P1 a total
output of 903 bhp (727 bhp from the V-8 and 176 bhp from the
electric engine). Thanks to the car's monstrous power output and
unique aerodynamics, including adjustable front and rear wings
providing as much as 600 kg of downforce at 160 mph, performance is
nothing short of electrifying. Racing from 0-100 km/h takes just
2.8 seconds, leading to 200 km/h in 6.8 seconds, onwards to 300
km/h in 16.5 seconds (five full seconds faster than the venerable
F1). Keeping one's foot on the accelerator will bring the P1 to a
top speed of 217 mph. Even more impressive is the car's average
fuel consumption rating: 34 mpg.
This McLaren P1 was delivered new in Supernova Silver with the
desirable Stealth Pack including visible carbon fibre throughout
the car and contrasting McLaren Orange brake callipers. One of the
last P1s produced, this car was destined to be converted into a P1
GTR by Lanzante. However, the project never proceeded, and it has
remained in storage at there ever since. Recently, it has been
subject of a full service by McLaren Birmingham and during this a
battery check was carried out, confirming it to be in excellent
condition.
The McLaren P1 is poised to become a future classic, rarer than
both of its contemporary rivals, the LaFerrari and Porsche 918, and
will remain a high point in McLaren's storied history. It is a
vehicle that combines the very best technology, developed and
pioneered by McLaren in Formula 1, crafting the most exciting,
dynamic, and technologically advanced car on the planet.
Presented today in virtually 'as-new' condition with only 191 miles
shown on the odometer at time of cataloguing, this stunning McLaren
P1 is a fantastic opportunity to own one of the greatest hypercars
of the current generation.
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Vettura numero 357 delle 375 McLaren P1 costruite
Finita in Argento Supernova con pacchetto Stealth
Praticamente 'come nuova', da sempre in deposito presso
Lanzante
Recentemente revisionata da McLaren Birmingham; controllato anche
lo stato di salute della batteria
Vettura originariamente consegnata negli Indonesia
Con la MP4-12C, la McLaren � tornata sul palcoscenico mondiale come
casa automobilistica. Era logico aspettarsi che l'azienda, famosa
per il suo successo in Formula 1, realizzasse un modello di punta,
per competere con l'ultima generazione di hypercar Ferrari e
Porsche. Il risultato, tanto atteso visto che doveva succedere alla
F1, � stata la straordinaria McLaren P1.
Con l'obiettivo di costruire la migliore vettura da guidare per un
pilota, tra quelle dotate di propulsore ibrido, la McLaren �
partita adottando un telaio monoscocca, in fibra di carbonio, di
soli 90 kg. La fibra di carbonio � stata utilizzata anche per i
pannelli della carrozzeria, creando il mix perfetto tra risparmio
di peso e resistenza. La fanatica attenzione ai dettagli della
McLaren, traspare dagli sforzi per risparmiare peso: anche i
tappetini interni, considerati inutili, sono stati sacrificati
all'altare della leggerezza. Inoltre, McLaren ha scelto di lasciare
la fibra di carbonio dell'abitacolo non verniciata, risparmiando
altri 1,5 kg. Il vetro del parabrezza � stato ridisegnato con uno
spessore di soli 3,2 mm, e rinforzato con uno spesso strato
intermedio in plastica, operazione che ha consentito alla McLaren
di risparmiare 3,5 kg di parabrezza rispetto alla MP4-12C. In
totale, la P1 ferma l'ago della bilancia, ad un peso a secco di
appena 1.395 kg.
A spingere la P1 � il V-8 di 3,8 litri, con due turbo compressori,
accoppiato a un motore elettrico, che migliora le prestazioni del
motore a benzina convenzionale. Ci� conferisce alla P1 una potenza
totale di 903 CV (727 CV dal V-8 e 176 CV dal motore elettrico).
Grazie alla potenza mostruosa della vettura e all'aerodinamica
unica, che comprende ali anteriori e posteriori regolabili che
forniscono fino a 600 kg di carico aerodinamico a 160 miglia
all'ora (256 km/h), le prestazioni sono a dir poco elettrizzanti.
Scatta da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi, arrivando a 200 km/h in
6,8 secondi e a 300 km/h in 16,5 secondi (cinque secondi pi� veloce
della vecchia F1). Tenendo il piede sull'acceleratore, si porter�
la P1 ad una velocit� massima di 217 mph (350 km/h). Ancora pi�
impressionante � il consumo medio di carburante della vettura: 34
mpg (12 km/l).
Questa McLaren P1 � stata consegnata nuova nella colorazione di
Argento Supernova, con il desiderabile pacchetto Stealth, fibra di
carbonio visibile in tutta la vettura e le pinze freno color
McLaren Orange a contrasto. Una delle ultime P1 prodotte, questa
vettura era destinata a essere convertita in una P1 GTR da
Lanzante. Tuttavia, il progetto non � stato realizzato e, da
allora, la macchina � rimasta in magazzino presso Lanzante.
Recentemente, la P1 � stata oggetto di un tagliando completo da
parte della McLaren Birmingham, durante il quale � stato effettuato
anche un controllo della batteria, che ne conferma le eccellenti
condizioni.
La McLaren P1 � destinata, in futuro a diventare un classico, pi�
rara di entrambi i rivali contemporanei, Ferrari LaFerrari e
Porsche 918 e, rimarr� uno dei punti fondamentali nella storia
della McLaren. � un veicolo che racchiude tutta la migliore
tecnologia sviluppata e sperimentata dalla McLaren in Formula 1,
per creare l'auto pi� eccitante, dinamica e tecnologicamente
avanzata del pianeta.
Presentata praticamente in condizioni "come nuove", con solo 191
miglia (306 km) indicati dallo strumento al momento della
catalogazione, questa straordinaria McLaren P1 � una fantastica
opportunit� di possedere uno dei pi� importanti modelli di hypercar
dell'ultima generazione.
To view this car and others currently consigned to this auction,
please visit the RM website at
rmsothebys.com/en/auctions/ve19.