To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Essen event, 11 - 12 April
2019.
Estimate:
€135.000 - €150.000
- One of two known to be built and the only one with coachwork by
Padane
- Intriguing ownership history and backstory
- Largely original example with an exterior repaint done to high
quality
- Reliable Pontiac/General Motors powertrain
A victim of the Great Depression, Stutz unfortunately disappeared
from the American automotive landscape in 1937. Three decades
later, it returned thanks to an ambitious banker, James O'Donnell,
and Virgil Exner, a former Chrysler design chief. Exner designed a
series of modern interpretations of orphaned brands, including
Mercer, Duesenberg, Pierce-Arrow, Packard and Stutz. With
O'Donnell, Exner had the financial backing to put one of his
concepts into production.
Their collaboration birthed the Stutz Blackhawk Coupe. Much like
the earlier Dual-Ghia, a complete Pontiac Grand Prix bought at
retail was shipped to Carrozzeria Pardane in Modena, Italy. The
entire body was discarded along with interior and instruments, and
a new body and interior were hand-fabricated, sharing nothing in
common with the donor car. Twenty-five were built in the first
series in 1971 with a shocking $35,000 price tag.
For those seeking an even more exclusive experience, Exner created
the opulent Duplex sedan, stretching the original Blackhawk design
and fitting it on a Cadillac chassis to accommodate four doors and
more interior room. Experts believe just two were built, with this
example thought to be the only one constructed by Padane. The I.D.
tag displays its colour as maroon, and given that information, this
car most likely belonged to George Norman Jr., of Salt Lake City,
Utah. A millionaire financier and investor, Norman was also a
Federal fugitive who disappeared on tax-related charges for some 23
years. Records show that officials seized several vehicles from
him, including a Stutz Blackhawk Coupe and a '1971 four-door
burgundy Stutz'; likely this car. It was sold to Florida and at
some time painted white and fitted with wire wheels. Since then, it
has been restored, painted black and reunited with rare
Stutz-specific Kelsey-Hayes cast-alloy wheels.
The consignor notes that the finish is quite good with crisp lines
and paintwork finished to a high standard. Door jambs are trimmed
with stainless steel panels highlighted by Carrozzeria Padane
insignias. The blue leather interior piped in grey remains very
nice, showing evidence of light use and minimal wear. Underhood
resides a Pontiac 400-cid V-8 massaged by Stutz and backed by a GM
Turbo-Hydramatic transmission. Detailing is excellent and the
consignor notes it to be a fine-driving car with outstanding
cosmetics. This unusual coachbuilt Italian-American hybrid is sure
to turn heads, with rarity and style worthy of the legendary Stutz
name.
• Eines von nur zwei bekannten Fahrzeugen und das einzige mit
Padane-Karosserie
• Faszinierende Besitzerhistorie und Hintergrundgeschichte
• Weitgehend originales Exemplar mit qualitativ hochwertiger
Neulackierung
• Zuverl�ssiger Antrieb von Pontiac/GM
1937 verschwand die US-amerikanische Marke Stutz als ein weiteres
Opfer der Weltwirtschaftskrise ungl�cklicherweise von der
automobilen Bildfl�che. Drei Jahrzehnte sp�ter brachten der
ambitionierte Bankier James O'Donnell und der ehemalige
Chrysler-Designchef Virgil Exner den Namen wieder zur�ck. Exner
hatte eine Reihe moderner Interpretationen vergessener Marken wie
Mercer, Duesenberg, Pierce-Arrow, Packard und Stutz entworfen und
in O'Donnell nun einen willigen Finanzier gefunden, der seine
Konzepte Realit�t werden lassen wollte.
Das Ergebnis der Zusammenarbeit war das Stutz Blackhawk Coup�.
�hnlich wie der fr�here Dual-Ghia wurde auch hier ein auf
offiziellem Wege erworbener Pontiac Grand Prix �ber den Atlantik
zur Carrozzeria Pardane in Modena verschifft. Die gesamte
Karosserie mitsamt Innenraum und Anzeigen wurde entsorgt und durch
eine handgefertigte Karosserie ersetzt, die nichts mehr mit dem
Spenderfahrzeug gemein hatte. 1971 wurden in der ersten Serie 25
Fahrzeuge zum atemberaubenden Preis von 35.000 US-Dollar
gebaut.
F�r K�ufer auf der Suche nach noch mehr Exklusivit�t schuf Exner
den Duplex Sedan, bei dem der originale Blackhawk-Entwurf
verl�ngert und auf ein Cadillac-Chassis gest�lpt wurde. Experten
gehen von einer Produktion von nur zwei Fahrzeugen aus, wovon nur
dieses Exemplar �ber eine Karosserie von Padane verf�gt. Das
Typenschild weist die Originalfarbe als �maroon" aus, weswegen
davon ausgegangen wird, dass Erstbesitzer dieser Limousine ein
gewisser George Norman, Jr. Aus Salt Lake City in Utah gewesen sein
muss. Der Million�r und Finanzinvestor befand sich 23 Jahre auf der
Flucht vor den US-amerikanischen Steuerbeh�rden. Unterlagen
belegen, dass die Beh�rden bei seiner Ergreifung eine Reihe von
Fahrzeugen festgesetzt hatten, darunter ein Blackhawk Coup� und
einen �burgundfarbenen viert�rigen 1971er Stutz", wobei es sich
anzunehmenderweise um dieses Fahrzeug handelt. Irgendwann wurde es
nach Florida verkauft, wo es wei� lackiert und mit Speichenr�dern
versehen wurde. Nach einer Restaurierung und Umlackierung in den
Farbton schwarz tr�gt diese Limousine heute wieder die seltenen
Stutz-spezifischen Kelsey-Hayes Aluminiumfelgen.
Laut dem Einlieferer sind Finish und Passung der Karosserie sehr
gut und die Neulackierung in sehr guter Quali�t durchgef�hrt. Die
mit Edelstahl verkleideten T�rpfosten tragen die Insignien von
Carrozzeria Padane. Das blaue Leder mit grauem Keder pr�sentiert
sich noch immer sehr gut, zeigt nur leichte Gebrauchsspuren und
minimale Abnutzungserscheinungen. Unter der Haube schlummern der
von Stutz leicht verbesserte 6,6-Liter V8 und die GM Turbo
Hydramatic Automatik. Der kosmetische Zustand ist hervorragend und
der Einlieferer best�tigt, dass dieses Fahrzeug sich sehr sch�n
f�hrt und optisch ausgesprochen gut dasteht. Dieser ungew�hnliche
und handgefertigte italienisch-amerikanische Hybrid ist ein
Hingucker, dessen Seltenheit und Stil dem legend�ren Namen Stutz
alle Ehre machen.
To view this car and others currently consigned to this auction,
please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/es19.
