To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Essen event, 11 - 12 April
2019.
Estimate:
€120.000 - €140.000
- The 111th of 400 'Martini 5' Delta HF Integrale Evoluziones
built
- Four Italian owners from new
- Includes its original owner's manual with supplement, service
book and ASI Certificate of Identity
Beginning in 1987, the World Rally Championship shifted to
production-based Group A cars. Lancia responded by adapting the
all-wheel-drive system from the preceding Group B S4 to the Delta
HF. The resulting Delta HF 4WD/Integrale would go on to become the
most successful rally car of all time, winning the World Rally
Championship for six consecutive years, from 1987 through 1992.
The ultimate homologation version of the Integrale was the
Evoluzione, built in 1991-1992 with a 16-valve engine producing 210
bhp in street tune. Although the Integrale would go on to win an
astonishing sixth WRC championship in private hands, in 1992 Lancia
retired from factory competition and commemorated its
already-impressive five consecutive world championships with the
first of a series of Special Edition Evo 1s. Wearing the iconic
Martini Racing livery of Lancia's long-term Works team sponsor, the
'Martini 5' Special Edition was issued in 400 numbered
examples.
The 'Martini 5' serial no. 111 was built in February 1992 and
purchased by Alvaro Nanni, who registered it in Ravenna on 11
September 1992. After 20 years of ownership, it passed to
Giannantonio Bussinello of Verona and one other owner before being
purchased by the current seller. It is in remarkably original
condition, particularly its distinctive interior. In 2015 the car
received a full service, including cam belt replacement and turbo
reconditioning.
Even a quarter century after its production, the legendary Delta HF
Integrale Evoluzione continues to set the standard for performance
and road-handling. This is an amazing opportunity to acquire an Evo
1, in a rare 'Martini 5' Special Edition.
• 111ter von 400 �Martini 5" Delta HF Integrale Evoluziones
• Vier italienische Besitzer seit EZ
• Mit originaler Betriebsanleitung mit Einleger, Scheckheft und
italienischem ASI Authentizit�tszertifikat
Von 1987 an begann sich die Rallye-Weltmeisterschaft auf Gruppe
A-Fahrzeuge mit einem sehr viel h�heren Serienbezug zu
konzentrieren. Lancia reagierte prompt und passte den Allradantrieb
des Vorg�nger-Gruppe B S4 an den Delta HF an. Das Ergebnis war der
Delta HF 4WD/Integrale, das erfolgreichste Rallyefahrzeug aller
Zeiten. Sechs Jahre hintereinander gewann er die
Rallyeweltmeisterschaft, jedes Jahr von 1987 bis 1992.
Die ultimative Homologationsversion des Integrale war der 1991 und
1992 gebaute Evoluzione, dessen 16-Ventilmotor im Serientrimm 213
PS leistet. Und obwohl der Integrale noch eine sechste
Weltmeisterschaft mit einem Privatteam gewinnen sollte, hatte
Lancia sich f�r das Jahr 1992 vom Werksrennsport zur�ckgezogen.
Dort verewigte man die so schon beeindruckenden f�nf aufeinander
folgenden Weltmeisterschaftssiege mit einer Serie von Evo I
Sondermodellen. Lackiert mit der legend�ren Martini-Livr�e von
Lancias langj�hrigem Sponsor, wurden insgesamt 400 Exemplare der
�Martini 5" Sondermodelle gebaut.
Dieser �Martini 5" mit der Seriennummer 111 wurde im Februar 1992
gebaut. Erster Besitzer war Alvaro Nanni aus Ravenna, der den
Lancia am 11. September 1992 zugelassen hat. Nach 20 Jahren in
seinem Besitz ging der Wagen an Giannantonio Bussinello aus Verona
und einen weiteren Eigner, bevor ihn der einliefernde Besitzer
�bernahm. Dieser �Martini 5" befindet sich in einem bemerkenswert
originalen Zustand, insbesondere der spezielle Innenraum. 2015
bekam der Wagen einen gro�en Service mit Zahnriemenersatz und einer
�berholung des Turbo.
Selbst ein Vierteljahrhundert sp�ter setzt der legend�re Delta HF
Integrale Evoluzione die Messlatte f�r Performance und Handling.
Eine besondere Gelegenheit, einen Evo 1 als �Martini 5"
Sondermodell zu erwerben.
To view this car and others currently consigned to this auction,
please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/es19.